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mmaaxx

Il dramma delle luci diurne

Question

Avete notato che negli ultimi anni, con il diffondersi di auto dotate di luci diurne, c'è sempre più gente in giro che circola la sera SOLO ed ESCLUSIVAMENTE con le luci diurne accese? Ok, non è un problema vederli arrivare, ma la mancanza delle luci di posizione posteriori è abbastanza grave in alcune situazioni, secondo me. (ieri sera in una strada buia avevo davanti una Fiat 500 con luci spente che procedeva a 40km/h in una strada con limite di 90...l'ho vista anzitempo solo grazie agli abbaglianti)

Spero che le forze dell'ordine sensibilizzino la cosa il più possibile. Voi cosa ne pensate?

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che da una parte benvenuti siano i fari automatici, dall'altra a forza di automatizzare tutto chi guida è sempre più distratto (e pure le diurne fanno parte di questo andazzo)... :-(

 

Edited by v13
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...più in generale ho notato un uso della fanaleria veramente allucinante.

Oltre ai casi che hai appena citato sempre più veicoli circolano con luci inefficienti oppure con fendinebbia accesi senza motivo, per non parlare di chi percorre le gallerie senza nessuna luce accesa.

Mi viene da pensare che con il rinnovo del parco circolante certe disattenzioni saranno sopperite dagli automatismi ma ciò che riscontro quotidianamente mi fa pensare ad un approccio ai temi della sicurezza (altrui) molto easy purtroppo.

Non parliamo poi di frecce...

Edited by doppiorene
Migliore specificazione
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Tra gente che gira solo con diurne, quelli che usano gli abbaglianti sempre e quelli con fari xenon aftermarket non so chi sia peggio...fortuna che con il rinnovo del parco auto piano piano spero scompaia questo problema, tra l'altro mi sembrava di aver letto da qualche parte che dal 2020 fari allo xeno o led d'obbligo per tutte...

 

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Le strade sono sempre più piene di rincoglioniti è vero ma qui alla base secondo sta un problema di progettazione: con le luci diurne automatiche si accende pure il quadro e la frittata è fatta.

Ve lo dico per esperienza diretta, in casa abbiamo sempre avuto l'abitudine di accendere/spegnere tutte le luci ad auto parcheggiata e quindi la procedura diventava un rito come la cintura e dopo aver acceso i fari ci si muoveva.

Con l'auto nuova vuoi mi è capitato personalmente di partire a fari spenti e di rendermene conto solo a fine via perché le luci automatiche abbinate ai lampioni ingannano la percezione di visibilità.

Nei piccoli paeselli potresti anche girare così, il problema sono gli altri che non ti vedono

Edited by SaiKiSono
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6 minuti fa, Alessio90 scrive:

Tra gente che gira solo con diurne, quelli che usano gli abbaglianti sempre e quelli con fari xenon aftermarket non so chi sia peggio...fortuna che con il rinnovo del parco auto piano piano spero scompaia questo problema, tra l'altro mi sembrava di aver letto da qualche parte che dal 2020 fari allo xeno o led d'obbligo per tutte...

 

Ma anche non aftermarket...trovo che i fari xeno, sopratutto magari quelli a regolazione automatica degli abbaglianti, siano odiosi, perchè finche non te li trovi davanti non si tolgono gli abbaglianti o si mettono e si tolgono, cosi che non si vede assolutamente nulla e per cinque secondi che sono passati accanto si vede solo buio

Edited by Tommy99

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3 minuti fa, Tommy99 scrive:

Ma anche non aftermarket...trovo che i fari xeno, sopratutto magari quelli a regolazione automatica degli abbaglianti, siano odiosi, perchè finche non te li trovi davanti non si tolgono gli abbaglianti o si mettono e si tolgono, cosi che non si vede assolutamente nulla e per cinque secondi che sono passati accanto si vede solo buio

Sicuramente molta gente dovrebbe far un ripasso sul corretto uso della strumentazione a bordo ( luci frecce ecc).

Vero anche il fatto che qualche volta può capitare di partire solo con le diurne, soprattutto inquelle città dove i vecchi lampioni son stati sostituiti dai più potenti led (se hai il vialetto del garage poco illuminato il problema non si pone però😅)

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Io ultimamente noto anche un sacco di gente con i fari troppo alti, che finisce col puntarmeli dritti negli specchietti, accecandomi. E c'è poi un aumento esponenziale di gente che guida con tutti gli stop fulminati, TUTTI, dal primo all'ultimo, e quindi ti costringe a frenate improvvise perché te li trovi davanti di colpo.

Comunque possiamo stare qui a discuterne per giorni, ma la soluzione è sempre e solo una: multe a tutto spiano e su tutti i fronti, che ci sono veri e propri pericoli pubblici in giro, tra luci fulminate e gente che guida con gli specchietti perennemente chiusi; invece ormai le multe sono solo uno strumento per fare cassa, e vengono fatte solo a chi non paga sulle strisce blu.

 

29 minuti fa, SaiKiSono scrive:

alla base secondo sta un problema di progettazione: con le luci diurne automatiche si accende pure il quadro e la frittata è fatta.

Magari sbaglio, non ho mai avuto auto con le diurne, ma il quadro non dovrebbe restare spento e accendersi solo con gli anabbaglianti?

Edited by GL91
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24 minutes ago, GL91 said:

 

Magari sbaglio, non ho mai avuto auto con le diurne, ma il quadro non dovrebbe restare spento e accendersi solo con gli anabbaglianti?

 

sempre più auto ormai hanno il quadro sempre retroilluminato

 

PS: i fari col sensore sono oggettivamente molto comodi e ben vengano di serie, però non sarebbe male trovare anche il modo di evitare questa progressiva deresponsabilizzazione di chi guida. Oppure che facciano in fretta regole e parametri molto chiari per la guida "autonoma" o assistita*. scusate l'off topic / rant :-D

 

PPS: *basta che poi mi lascino guidare una MX5 vita natural durante (in un mondo di Waymos e Ubers e Salcazz me ne assumerò tutte le conseguenze)

Edited by v13
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Purtroppo la stragrande maggioranza delle auto recenti prevede che il quadro sia acceso all'avvio dell'auto (non importa se siano accese le diurne o gli anabbaglianti). 
Prendendo come esempio le citycar e le compatte in versione base o poco accessoriate (ovvero la maggior parte del parco auto circolante in città) non sono previsti i fari automatici basati sul sensore di luminosità. 

PS. Le auto moderne hanno le diurne a LED, avete notato che fastidio vi danno incrociandole non avendo la luce direzionata in basso?
Inoltre dal punto di vista del guidatore i LED delle diurne di notte fa una discreta luce. 

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