Io continuo a non fidarmi di MB. Mi fanno sempre paura. 

Discorso aggiornamenti: la loro portata e' troppo grande per non essere stata pianificata in anticipo, non sono soltanto una risposta ai test della scorsa settimana. E comunque mentre per tutti gli altri le evoluzioni rispetto a quanto visto alla presentazione sono state di dettaglio o poco piu' (ad esempio Alfa ha portato alcune cosette nuove), MB ha stravolto la macchina. Questo e' il primo grosso step, e se lo sono giocato adesso. Probabilmente il prossimo grande step sara' a Barcellona (il GP, non i test) e il terzo in estate fra SPA e Monza. Ognuno di questi step corrisponde in genere a mezzo secondo di miglioramento.

Comunque e' fondamentale far lavorare bene queste maledette gomme, e non devastarle. Io ancora non ho capito come e' messa la Ferrari in proposito, a me sembra soffrano di un discreto degrado.

Mentre ho visto girare bene la Renault ad esempio, passo molto costante.

Red Bull poi e' un'incognita. Lo scorso anno hanno finito alla grande, adesso non capisco come si piazzino rispetto ai loro competitors di riferimento (FE e MB).

15 hours ago, pennellotref said:

Problema Tappos: pressione olio kaput. Cambio power unit che, come ben si sa, non è roba da 10 min. di lavoro.

Fa tutto parte della strategia di Toto per seminare il panico tra i forumisti ?

?

Scusate prima di partire nella nuova stagione una domanda mi assilla , ma la "Rossa" Vettel come l'ha battezzata?

 

 

 

 

 

 

3 ore fa, Dodicicilindri scrive:

 

Comunque e' fondamentale far lavorare bene queste maledette gomme, e non devastarle. Io ancora non ho capito come e' messa la Ferrari in proposito, a me sembra soffrano di un discreto degrado.

io ho visto stint lunghi e con tempi costanti, segno che le gomme non le mangino anzi, così come red bull

Verstappen fermo in pista, subito dopo Vettel a muro... speriamo in danni contenuti

Seb sta bene, ma la mattinata è andata. Probabile problema tecnico. 

Modificato 27 Febbraio 20196 anni fa da Unperdedor

parlano di musetto a pezzi e sospensione staccata

parlano di musetto a pezzi e sospensione staccata

Pare l'uscita sia dovuta proprio al cedimento della sospensione

☏ ONEPLUS A5010 ☏

21 ore fa, Aymaro scrive:

 

erano irregolari, mentre queste mercedes (tra puntone della sospensione e numero)

sono regolari  ?

niente a quanto pare in quell'aria della macchina (ad ora) è permesso fare esperimenti aerodinamici

36 minuti fa, Aymaro scrive:

Pare l'uscita sia dovuta proprio al cedimento della sospensione

☏ ONEPLUS A5010 ☏
 

pare foratura e non cedimanto della sospensione

Su Twitter Ferrari parla di problema meccanico...