Ahh quelli ormai c'è lì teniamo. Ps ho incontrato sbarro al salone di ginevra 2008, che dire una persona estremamente alla mano e semplice. Inoltre si capisce subito che sa il fatto suo... Le due creazioni alla fine sono i lavori degli studenti, lasciano il tempo che trovano.

8 hours ago, MotorPassion said:

 

Vuoi vedere che entra prima in produzione e vendita questa Mark Zero rispetto alla Alfieri? ?

Eh, certo che nello spazio dove stanno adesso forse le possono progettare, si appoggeranno a qualche manifattura automobili oppure hanno una località segreta di produzione, comunque è dal 2016 che ci lavorano... devo dire che mi incuriosisce veramente molto 

 

ps, qualche info in più:

elettrica, 500km di autonomia WLTP, 1800kg

Modificato 20 Febbraio 20196 anni fa da pixhell

davanti è un a jaguar e dietro è l'alfieri. I bozzetti sono dei bellissimi disegni.

3 ore fa, pixhell scrive:

ps, qualche info in più:

elettrica, 500km di autonomia WLTP, 1800kg

 

Ecco qua, ho perso l'entusiasmo ?

No, seriamente, vista la linea di ispirazione classica mi aspettavo un motore termico, con qualche forma di ibridazione, per una elettrica ci vedevo meglio una linea più moderna. Però chissà, magari la versione definitiva è talmente bella da farmi cambiare idea, in effetti di supercar elettriche belle non ne ricordo, per cui magari hanno ragione loro.

Aston-Jaguar-Maserati, pescano a piene mani le farine altrui ma con gusto, piuttosto bella invero... Peccato per la sola propulsione elettrica a questo punto, la trovo un pò distonica con linee così classicheggianti.

7 minutes ago, GL91 said:

 

Ecco qua, ho perso l'entusiasmo ?

No, seriamente, vista la linea di ispirazione classica mi aspettavo un motore termico, con qualche forma di ibridazione, per una elettrica ci vedevo meglio una linea più moderna. Però chissà, magari la versione definitiva è talmente bella da farmi cambiare idea, in effetti di supercar elettriche belle non ne ricordo, per cui magari hanno ragione loro.

In realtà sto scavando in articoli vari in tedesco e francese, si parla molto vagamente di soluzioni ibride, a celle cosmbustibili e anche termico, l’unica cosa sicura però è il pacchetto batteria tedesco-cinese alloggiato nel,tunnel e che se non ho capito male sarebbe di nuova concezione per efficienza ed hot swap con relativa trazione elettrica... è tutto molto vago e credo che fino alla presentazione ne sapremo poco, certo che su di un corpo auto del genere aspetti un v8, io sarei per un aspirato spinto con modulo ibrido... 

I bozzetti se non erro sono differenti, uno è di una coupè e uno di una quattroporte ....

Bella, proprio poiché riprende molte cose del design italiano. Davanti mi sa anche di Lotus/TVR oldtimers...

 

In generale, mi piace.

 

Concordo anche con chi di voi fa notare, ancora una volta, che se noi italiani sapessimo sfruttare da subito ed in maniera organizzata le idee ed il nostro design, abbinata ad una qualità davvero superiore (di cui noi siamo capaci, se vogliamo) con persone con le palle, non ce ne sarebbe davvero per nessuno sulla fascia alta del premium e superlusso.

 

Chissà che qualcuno se ne renda conto prima o poi....noi tutti aspettiamo fiduciosi!

Si parla anche di SUV, ovviamente 

fantastica!