17 minuti fa, Aymaro scrive:

spero facciano anche una versione GTE già per questa Le Mans anche se già lo so che le imporranno di andare su 3 ruote "bilanciare" per il  BoP

troppo presto credo ...2020

Devo dire che mi piace. Finalmente al terzo tentativo sono riusciti a farla bella. 458 prima e 488 dopo le ho sempre trovare brutte e sgraziate. Brava Ferrari.

Guardata a mezzogiorno....digerita e metabolizzata. Adesso la riguardo e per me è bellissima.

 

Gran lavoro....potessi la prenderei al volo.

Non è così scontato capire quale sia quella del 2009 e quale sia quella del 2019. Merito della prima, un salto epocale rispetto alla F430

La 458 era tanto avanti! Incredibile come gli interni siano attuali!

aLLORA NON MI CINVINCE AL 100%.

Davanti ha perso l'0eleganza della 488 liscia, ma non ha la grinta e la cattiveria della Pista. i Fanali anteriori non mi fanno impazzire. Dietro mi piace il ritorno al doppio fanale tondo, ma avrei lasciato di colore nero la parte della coda compresa tra i fanali, invece cha farla in tinta.

2 ore fa, Matteo B. scrive:

troppo presto credo ...2020

credo anche io, ma dato che questa stagione è andata (e non ci certo per colpa della macchina che anzi c'è...), userei questa 24h per svezzare il nuovo progetto in vista della stagione 19/20

6 ore fa, GL91 scrive:

Davanti è davvero bella, l'S-Duct è integrato molto meglio rispetto alla Pista, e mi piacciono (sorprendentemente) anche i fari orizzontali integrati dalla presa d'aria superiore, la svecchiano tantissimo; l'unico dettaglio che non mi convince è la doppia aletta ai lati del paraurti, mi sa di Lamborghini e poco c'entra col resto.

Dietro invece mi piace meno, soprattutto la parte inferiore sotto ai fari, con le due prese d'aria, ha qualcosa di poco armonico ed è poco riconoscibile, quasi non sembra una Ferrari. Menzione a parte per il lunotto con le feritoie in stile F40, quello è veramente da 

Anche gli interni paiono più moderni, ma guardando con attenzione i cambiamenti non sono poi tanti, giusto le bocchette dell'aria, i satelliti dei comandi attorno al volante e il "bridge" sul tunnel centrale che pare più sottile; in ogni caso il risultato è ottimo.

Meccanicamente mi pare di capire sia una Pista più orientata all'uso stradale, con modifiche principalmente ai sistemi elettronici.

Tutto sommato un buon lavoro, con qualche parte poco convincente, ma Ferrari ormai difficilmente canna del tutto un modello.

Fonti molto attendibili mi dicono che l'ispirazione per quelle alette l'hanno avuta vedendo la Fiat Mobi, quindi è tutto in famiglia ?

2 ore fa, Gengis26 scrive:

La 458 era tanto avanti! Incredibile come gli interni siano attuali!

 

La serie 458 è un auto spaziale, all’uscita era un mondo diverso, e rimane secondo me la Ferrari più riuscita in generale dal 2000 a oggi.

La 458 Speciale è, secondo me, il top Ferrari dal 2000 a oggi, considerando pure le produzioni limitate e via dicendo....per me è un complesso di cose tutte perfettamente equilibrate e amalgamate, splendida.

Velocissimamente, ho provato a chiudere le prese d'aria sopra ai fanali senza alterare la forma effettiva di questi, ed ho annerito la parte in tinta al centro del paraurti per allinearla alle prese d'aria e ripiazzarci l'antiaerodinamico cavallino di quattrocentocinquantottiana memoria.