2 minuti fa, Beckervdo scrive:

Perché si è rivelato una ciofeca di cambio. Sinceramente fossi in loro avrei preso l'Aisin ad 8 rapporti che ha già trasmissione elettrica integrata.

 

Non avresti la trazione integrale senza albero di trasmissione

3 minuti fa, severinsch scrive:

 

Non avresti la trazione integrale senza albero di trasmissione

Ni, perchè puoi comunque usare il motore elettrico nel cambio come "starter e Booster" e nel frattempo avere anche l'elettrico indipendente sull'asse posteriore

6 minutes ago, 4200blu said:

 

..come non e CVT ?

 

 

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Transmission_(mechanics)#Electric_variable

2 minuti fa, Beckervdo scrive:

Ni, perchè puoi comunque usare il motore elettrico nel cambio come "starter e Booster" e nel frattempo avere anche l'elettrico indipendente sull'asse posteriore

 

Questo è vero! ?

Probabilmente avranno un moto/generatore a cinghia (BSG) all'anteriore, essendo un ibrido P1-P4.

Modificato 7 Marzo 20196 anni fa da RiRino

ho letto del paragone con la soluzione Peugeot. Invece con quella della countryman?

poi siccome ci sono esperti..ma il motore elettrico da 60cv al posteriore può garantire la potenza necessaria in off road?

1 minuto fa, davos scrive:

ho letto del paragone con la soluzione Peugeot. Invece con quella della countryman?

poi siccome ci sono esperti..ma il motore elettrico da 60cv al posteriore può garantire la potenza necessaria in off road?

Beh la potenza è relativa, quella che "serve" per la trazione è la coppia ed il modo in cui viene distribuita.

Ergo con un elettrico ti puoi divertire come non mai

Il punto è far "parlare" i due assi di trazione.

fca dovrebbe essere tra i gruppi che vendono più trazioni integrali al mondo, non credo che jeep possa fare stupidaggini. Però in usa fanno il paragone con la phev subaru che mantiene la trazione integrale meccanica..soluzione opposta

24 minuti fa, davos scrive:

ho letto del paragone con la soluzione Peugeot. Invece con quella della countryman?

poi siccome ci sono esperti..ma il motore elettrico da 60cv al posteriore può garantire la potenza necessaria in off road?

 

Devo andare a studiarmela bene...

Sei lo stesso di News & Market!? ?

 

9 minuti fa, davos scrive:

fca dovrebbe essere tra i gruppi che vendono più trazioni integrali al mondo, non credo che jeep possa fare stupidaggini. Però in usa fanno il paragone con la phev subaru che mantiene la trazione integrale meccanica..soluzione opposta

 

Sfida con Subaru molto interessante... Non ci resta che aspettare le prime prove "su terra"

Modificato 7 Marzo 20196 anni fa da severinsch

comunque c'è da capire i prezzi e tutto il resto. Quel che mi viene da pensare è che se a me serve un auto per viaggiare in autostrada e macinare km inutile prendere un phev che costa 10mila euro più di un diesel e non mi fa risparmiare nulla. Se però il phev va in fuoristrada quanto il diesel, ha un costo simile e mi fa risparmiare carburante allora diventa molto competitivo