Io andrei di Tipo full full full (ma proprio full).

Oltretutto a me piace pure esteticamente.

Altrimenti 500X, che è meno mattone del Renny.

 

1 ora fa, TonyH scrive:

Se piace alla signora il Renegade, direi che il discorso si chiude.

 

Il fatto che se corri, consuma, la aiuterà a mettersi il cruise a 130 e via.

 

Su questo non hai torto.

Però a 130 viene data per 11 km/litro.

Credo sia un po' troppo. Anche perchè di km, per lavoro, ne fa parecchi.

1 ora fa, Ross 9 scrive:

Se si riesce a sfruttare il bonus impresa si ha parecchio sconto su Compass, che a occhio mi sembra la soluzione migliore. 

 

Questo è interessante.

L'unico problema è che scade a fine mese e io, a ordinare, volevo aspettare almeno ancora un mesetto.

Anche perchè dobbiamo ancora andarle a vedere dal vivo ma questo weekend non riusciamo, mi sa.

19 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Io andrei di Tipo full full full (ma proprio full).

 

 

Pure io.

Ma non sono io che decido ?

Io gli presento solo le opzioni.

 

Peraltro, ho visto che la Tipo potremmo pure prenderla automatica.

Il dct come va? Sul lungo periodo?

Modificato 21 Marzo 20196 anni fa da Fatbastard78

3 ore fa, Fatbastard78 scrive:

 

Su questo non hai torto.

Però a 130 viene data per 11 km/litro.

Credo sia un po' troppo. Anche perchè di km, per lavoro, ne fa parecchi.

 

Questo è interessante.

L'unico problema è che scade a fine mese e io, a ordinare, volevo aspettare almeno ancora un mesetto.

Anche perchè dobbiamo ancora andarle a vedere dal vivo ma questo weekend non riusciamo, mi sa.

Pure io.

Ma non sono io che decido ?

Io gli presento solo le opzioni.

 

Peraltro, ho visto che la Tipo potremmo pure prenderla automatica.

Il dct come va? Sul lungo periodo?

Tranquillo che sono mesi e mesi che il bonus viene rinnovato sistematicamente. Comunque è valido per quasi tutte le auto del gruppo

Sul DCT non ci sono stati particolari problemi . qualche caso di consumo anomalo delle frizioni, qualche bizza dell'elettronica ( chiedere a Yacamoz ), e negli USA diversi bloccaggi  in situazioni a massimo carico e temperature estreme.

Ma il tutto, USA esclusi, nella fisiologia della tipologia :)

 

 

21 ore fa, Fatbastard78 scrive:

 

 

Opzioni: tipo nelle varie declinazioni, 500L e X, Giulietta (su questa gli fanno il 30%), Renegade, Compass? Con Jeep credo siano oltre il budget.

Tra il 1.3 e il 1.6 Multijet forse è meglio il primo, che ha la catena.

 

Pareri?

 

 

tieni presente che il 1.3 in autostrada....oltre ad essere, obbiettivamente, un polmoncino...è soprattutto anche bello rumoroso. Io andrei di 1.6 senza pensarci.

26 minuti fa, tonyx scrive:

no 11 km/l no ma 13.7 si

che comunque non sono i 16.2 di tipo

Pensavo peggio.

11 l'ho letto su quattroruote, consumo a 130 km/h.

 

Lei preferisce Renegade o Compass.

Per fine mese andremo a vederle e poi vedremo.

 

io farei un sforzo e punterei su compass, è davvero un auto molto riuscita, la linea col tempo migliora invece che invecchiare (come è successo al renegade che mi piace più ora di quando è uscita). La renegade a me piace un sacco ma sicuramente la vedo meno adatta in autostrada. anche 500x non male. Tipo se vuoi qualcosa di pratica ma non ha sicuramente l'appeal delle altre 3 

Tipo SW diesel 1.6 business. La piu silenziosa, quella che consuma meno e la piu spaziosa.

Da possessore di Renegade e 500X posso dire che sono entrambe ottime auto, con però delle piccole differenze.
A livello di costo d'acquisto, con quel budget la 500X la prendi full optional, mentre la Renegade no. Inoltre la 500X rispetto alla Renegade su strada va meglio, è più bassa, e con cerchi da 18" ha anche un'ottima tenuta di strada. La Renegade invece su strada è meno efficace della 500X, ciò nonostante riesce a dare subito confidenza. Per quanto riguarda i materiali, la Renegade li ha più robusti (si segnano e si rovinano meno), ma a livello di assemblaggi e scricchiolii entrambe son ottime. 
Per quanto riguarda i consumi, prendendo in esame il medesimo motore, 500X riesce a fare 1/2 km/l in più rispetto a Renegade, complice l'aerodinamica. 
Compass è praticamente una Renegade con passo più lungo. Molte componenti sono le medesime di Renegade (vedi sedili, maniglie, Select Terrein, pomello cambio, volante, strumentazione), per cui a meno di non aver bisogno di spazio, io andrei sulle "Made in Italy". 
Per le motorizzazioni, io le ho 2.0 4x4 e son meravigliose, ma anche molto assettate. 
Il 1.3 mi sembra un pochino sottotono su queste auto, per cui consiglio il 1.6 magari abbinato al cambio automatico a doppia frizione.

Quoto mike al 100%.

Anche la mia signora ha 500x, però 1300mj in quanto fa autostrada raramente. Ottima auto, ma ci vuole il 1600.

Se ci state col budget Compass

Compass è un best buy,  soprattutto per fare tanta autostrada. Però secondo me, qualunque sia, automatica!