Possiamo riconoscere una nuova tendenza, simile a quella degli orologi? Auto elettrici economici per il mercato di massa con i poveri, quelli meccanici nobili per chi ha soldi?

 

 

55 minuti fa, 4200blu scrive:

Possiamo riconoscere una nuova tendenza, simile a quella degli orologi? Auto elettrici economici per il mercato di massa con i poveri, quelli meccanici nobili per chi ha soldi?

 

Penso di si, infatti ho comprato la Mercedes dei poveri fatta in Cina ed è elettrica 😂 

2 ore fa, 4200blu scrive:

Possiamo riconoscere una nuova tendenza, simile a quella degli orologi? Auto elettrici economici per il mercato di massa con i poveri, quelli meccanici nobili per chi ha soldi?

 

 

L'esempio è la Tourbillon.

4 milioni di Euro per avere un motore aspirato, 16 cilindri, ibrido e con molto analogico all'interno. In totale controtendenza della deriva BEV e di digitalizzazione dell'autovettura.

5 minuti fa, Beckervdo scrive:

L'esempio è la Tourbillon.

4 milioni di Euro per avere un motore aspirato, 16 cilindri, ibrido e con molto analogico all'interno. In totale controtendenza della deriva BEV e di digitalizzazione dell'autovettura.

 

si questa e la Patek calendario perpetuo, ma sicuramente co saranno anche equivalenti alla Rolex Daytona o GMT come queste Amg oppure 911 operato con e-fuel (litro a 10-15.-€). 

 

 

Allora Toyota è Casio? 😁 Tanti digitali ma anche degli analogici relativamente economici 

23 ore fa, 4200blu scrive:

Possiamo riconoscere una nuova tendenza, simile a quella degli orologi? Auto elettrici economici per il mercato di massa con i poveri, quelli meccanici nobili per chi ha soldi?

 

 

Finché venderanno carburanti direi di sì.

Io non capisco come affrontino la sovraccapacità produttiva. Capisco una Ford in costante recessione. Ma Mercedes/VW e compagnia hanno costruito nuove fabbriche nell'est Europa fino all'altro giorno. E mò? 

12 minuti fa, etr650 scrive:

Ma Mercedes/VW e compagnia hanno costruito nuove fabbriche nell'est Europa fino all'altro giorno. E mò? 

 

Si e adesso crolla lo smercio in Cina (per diversi motivi - non soddisfare le esigenze dei clienti, pressione del governo contro prodotti stranieri, emergere l'orgoglio dei propri prodotti, prodotti bev non concorrenziale), poi in Land del Donaldino per i dazi, in Europa per rallentamento del mercato totale (economia, green deal ecc.) - quindi adesso si deve ridurre la capacita e la complessita della offerta. Schäfer nel intervista completa ha parlato di 45 modelli attuali della Mercedes, sono troppi e devono ridurre l'una o l'altra, tra cui la classe A perche vende solo in EU, invece la CLA vende globale.

 

 

 

 

2 ore fa, Angus85 scrive:

su di esse caleranno il sipario senza alcune eredi?

I suv Smart sono le eredi

E comunque pare che la prossima generazione della GLA, basata sulla piattaforma della nuova CLA, tornerà ad essere un crossover come la prima serie.