1 ora fa, Pawel72 scrive:

La 208 ha più sostanza , più appeal , certamente gli interni della e208 non sono cheap ( kitsch ).. come quelli della ID3.. Mi dispiace ma in questo caso i francesi sono stati più furbi o più intelligenti offrendo un prodotto completo e di qualità.

• Modalità di guida: Eco/Normal/Sport
• eco: ottimizzazione dell’autonomia regolando parametri specifici
• normal: comfort ottimale per l’uso quotidiano
• sport: priorità alle prestazioni e alle sensazioni con una potenza e una coppia massima (da 0 a 100 km/h in 8,1s
• Animazione tecnologica di informazioni specifiche che illustrano, in tempo reale, la catena di trazione.

 

 

 

 

Mi sembra di essere tornati a metà anni 90, alle sfide PS1, N64, Sega Saturn/Dreamcast e Neo Geo.

"ma io sono a 64-bit"

"ma io ho il catalogo più esteso"

"la grafica a poligoni!!!!"

Modificato 10 Settembre 20196 anni fa da TonyH

5 minuti fa, stev66 scrive:

Ok, ma 24k per una b e 34k per un c SUV sono comunque tantini, in un mercato che vede panda e dacia ai primi posti.

 

Infatti con questi prezzi dovrebbero avere una diffusione simil bombette ossia 4/5 auto ogni 1000 abitanti,  comunque il grosso lo faranno le NLT e Car Sharing, che ovviamente dovranno essere in qualche modo incentivati ad acquistare EV.

 

 

Modificato 10 Settembre 20196 anni fa da nucarote

Non che mi esalti, ma riconosco che ha potenzialità per dire la sua, non dico per essere quello che è stata Golf, ma per affermarsi in uno scenario ancora acerbo.

 

In realtà è colpa di messaggi subliminali come questo... ?

42 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

Ma che sono numeri al lotto? Tesla non fa cosi'.

 

Si Tesla non fa cosi, perche non sono serio.

Una Tesla S 90 di un conoscente a gennaio, quando era il caos di neve a Tirolo e Baviera,, per la strada tra Kitzbühel e Stoccarda (400Km) con temperature a -10°, strada innevicata (anche autostrada) con traffico molto lento e code da pertutto, ha avuto bisogno di 2 volte ricaricare per fare la distanza di 400Km (con partenza a Kitzbühel con batterie a 100%). Cosi anche la Tesla ha i stessi effetti, solo che loro non parlano di questi effetti.

Adesso, 4200blu scrive:

 

Si Tesla non fa cosi, perche non sono serio.

Una Tesla S 90 di un conoscente a gennaio, quando era il caos di neve a Tirolo e Baviera,, per la strada tra Kitzbühel e Stoccarda (400Km) con temperature a -10°, strada innevicata (anche autostrada) con traffico molto lento e code da pertutto, ha avuto bisogno di 2 volte ricaricare per fare la distanza di 400Km (con partenza a Kitzbühel con batterie a 100%). Cosi anche la Tesla ha i stessi effetti, solo che loro non parlano di questi effetti.

 

vero, vero, non si potrebbe spiegare meglio di come hai fatto adesso, ottimo

 

comunque questi sono frigoriferi, tra qualche giorno saró al salone della nautica di genova, lí si che si vedono ancora oggetti che fanno sognare! salutatemi francoforte e la sua esposizione di frigoriferi e lavastoviglie!

14 ore fa, GL91 scrive:

La fiancata e il posteriore, sorprendentemente, mi piacciono. Davanti la trovo piatta e scialba, secondo me il problema è la mancanza di una griglia (come per molte elettriche), c'è troppa lamiera. Dentro invece è un po' troppo minimal per i miei gusti, capisco che vogliano attrarre i cciovani o qualcosa del genere (che poi io ho 28 anni ?), e che abbiano cercato l'effetto iPhone, con poche linee e una generale semplicità, ma la trovo troppo spoglia, pare un modello base, la parte bassa della plancia è tutta plastica nera, potevano movimentarla in qualche modo.

 

...

 

è esattamente la mia opinione, non devo nemmeno scriverla!

head-up display

5 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

head-up display

Vorrei vedere la stessa foto di giorno per capire cosa succede

@Maxwell61 un parere su questo bidoncino?