quelli di Euroncap per un attimo hanno sudato freddo.

Se non si apriva la porta gli toccava dare 6 stelle e rifare tutta la grafica!!

... è natale... si sa... siamo tutti più buoni. 

"Hey Volkswagen, ho caldo"

 

"No proplema, tu ora fare piccolo incitente con urto laterale  e io apre portiera tietro"

Mi sembrate alquanto esagerati.

☏ SM-A505FN ☏

Più che Euro NCAP mi sembra Euro NCUL veramente assurda come cosa per come la vedo io.

Nell'urto laterale sul palo, la portiera non si è aperta, non vorrei fosse stato solo un problema di quel singolo modello utilizzato nel crash laterale. 

La Golf 7 non aveva tale anomalia, questa 8 condivide molto con 7 a livello di telaio quindi è strana come cosa (ache se effettivamemte il giro porta è diverso) 

1 hour ago, MotorPassion said:

Nell'urto laterale sul palo, la portiera non si è aperta, non vorrei fosse stato solo un problema di quel singolo modello utilizzato nel crash laterale. 

La Golf 7 non aveva tale anomalia, questa 8 condivide molto con 7 a livello di telaio quindi è strana come cosa (ache se effettivamemte il giro porta è diverso) 

 

poverini, che sfiga, milioni di Golf solide come un carroarmato e proprio quella fallata dovevano usare...

 

tornandi seri:

 

- nonostante la frenata automatica a 50 km/h prende il pedone. Con che criterio di punteggio valutano queste cose? Chiedo per sapere, non per fare polemiche.

- Notato come si muove l'asse posteriore negli urti. Ma è normale tanta flessibilità? ?

Serve obiettività.... questa è veramente una figuraccia

Quindi mi state dicendo non ha preso 6 stelle? 

Nell'urto laterale sul palo, la portiera non si è aperta, non vorrei fosse stato solo un problema di quel singolo modello utilizzato nel crash laterale. 
La Golf 7 non aveva tale anomalia, questa 8 condivide molto con 7 a livello di telaio quindi è strana come cosa (ache se effettivamemte il giro porta è diverso) 

Attento,anche Q7 restyling ha avuto il problema della portiera che si è aperta nell'urto laterale ed il portellone che si è aperto nell'urto frontale.
Inoltre il modo in cui l'energia viene dissipata è molto diverso tra test del palo e test laterale.

Dato il problema anche su Q7, aggiornata da poco, mi viene il sospetto che abbiano cambiato fornitore e che ci sia qualche falla di sicurezza.