5 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma queste erano progetti “alla Dacia” con molto risparmio dell'epoca Daimler Chrysler...  ed erano simmetrici per risparmiare in base alla guida a destra o sinistra

 

...

Che nel 2006, cercavano di vendere a prezzi di premium... 

Comunque già con il resty del 2011 migliorarono pur rimanendo datati. 

 

3 ore fa, KimKardashian scrive:

Ma è anche datata come stile, sembra una vettura di primi anni 2000

 

gli interni sono decisamente il suo punto debole insieme al bagagliaio

speriamo sistemino con il MCA

Gli interni di tutte le Jeep sono un po' datati come design. Inoltre le bocchette verticali sanno sempre molto di coreano (ma forse questa è un'impressione personale).

Detto ciò, quello che mi auguro che facciano per Compass, e per tutta la gamma Jeep, sia creare due plance diverse con la stessa struttura, per poter vendere a prezzi diversi sui due lati dell'atlantico e posizionare meglio il brand a seconda della nazione.

La Compass italiana dovrebbe avere finiture e design migliore della Compass "venduta quasi al peso" statunitense.

Alla fine mantenendo la struttura e le interfacce digitali si finirebbe a fare come faceva VAG ai tempi della Golf Mk4 (peraltro la prima Octavia aveva addirittura due plance differenziate a seconda dell'allestimento), riuscendo ad estrarre il massimo a parità di una condivisione spinta. Si potrebbe tra l'altro creare una condivisione sia orizzontale che verticale tra i modelli della casa (le strutture avrebbero condivisione orizzontale, ossia identiche per modello, mentre il design e/o i dettagli avrebbero condivisione verticale, cioè tra vetture dello stesso marchio vendute in un dato mercato, sia esso europeo o nordamericano, di diversi segmenti).
Purtroppo, per quanto i numeri di vendita stiano pagando, non credo che Jeep sia sostenibile con l'attuale strategia del "facciamogli fare tutto e l'opposto di tutto", ha bisogno di una coerenza di mercato per esprimere tutto il suo potenziale.

Comunque sarei molto sorpreso se le Compass uscissero da Melfi ancora con il vecchio 1.4 ... visto che Renegade e 500x usano i firefly. 
 

3 minuti fa, Marco1975 scrive:

Comunque sarei molto sorpreso se le Compass uscissero da Melfi ancora con il vecchio 1.4 ... visto che Renegade e 500x usano i firefly. 
 

Improbabile che succeda in quanto le Compass made in Melfi saranno Euro D-Final.

Beh, saranno PHEV 1.3 GSE T4 240cv...

Beh alla fine lavora Termoli, visto che i motori FireFly made in Italy tardano

Modificato 13 Gennaio 20205 anni fa da KimKardashian

17 ore fa, iDrive scrive:

Beh, saranno PHEV 1.3 GSE T4 240cv...

 

ma solo le ibride verranno fatte a Melfi?

se la si prende benzina/diesel arriverà dall'estero come oggi?

6 minuti fa, Zyx scrive:

 

ma solo le ibride verranno fatte a Melfi?

se la si prende benzina/diesel arriverà dall'estero come oggi?

Tutte le Compass europee MY2021 verranno da Melfi. 

49 minuti fa, nucarote scrive:

Tutte le Compass europee MY2021 verranno da Melfi. 

Inoltre e PHEV saranno prodotte solo a Melfi e saranno esportate in tutto il mondo (Cina esclusa)

Modificato 14 Gennaio 20205 anni fa da KimKardashian