Il 2.9 V6 90 che attualmente è montato su Giulia sarà il cuore termico della Maserati MC20... e li i cavalli saranno circa 625.

 

Secondo me il discorso non è tanto se la gta sarà a al solone di Ginevra, quanto se il salone di Ginevra sarà a Ginevra

37 minutes ago, Quo.Lore said:

Arrivo dopo la guerra, ma mi è stato confermato che Alfa Romeo avrà una novità "per celebrare la sportività" da svelare il 3 marzo. Se sommiamo al teaser che parla di un ritorno "leggendario", basta fare 2+2...

oddio 2+2 inteso come 2+2?

 

?

Adesso, fedegta scrive:

oddio 2+2 inteso come 2+2?

 

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Inteso come operazione matematica!

Comunque meglio non aspettarsi 600 o più cv. Il v6 prossimo Maserati li ha, ma è profondamente rivisto (doppia accensione , etc. ) io qui ipotizzo un 5, max 10% in più . 

12 minuti fa, fedegta scrive:

oddio 2+2 inteso come 2+2?

 

?

Altro che Coronavirus, qua c'è la psicosi da Giulia GTA!

Io l'avrei fatta coupè. Sognare, contrariamente ad ingegnerizzare, non costa nulla.

29 minuti fa, stev66 scrive:

Comunque meglio non aspettarsi 600 o più cv. Il v6 prossimo Maserati li ha, ma è profondamente rivisto (doppia accensione , etc. ) io qui ipotizzo un 5, max 10% in più . 

Alcune voci di corridoio davano la potenza ferma a 530 cv, altre sopra i 550 cv.

In ogni caso non saranno i 620 cv del prototipo raccontato da @Savage e @Beckervdo.

 

19 minuti fa, lukka1982 scrive:

Alcune voci di corridoio davano la potenza ferma a 530 cv, altre sopra i 550 cv.

In ogni caso non saranno i 620 cv del prototipo raccontato da @Savage e @Beckervdo.

 

A mio parere, i 600 e + cv arriveranno con il my21 o l'mca.

20 minuti fa, lukka1982 scrive:

Alcune voci di corridoio davano la potenza ferma a 530 cv, altre sopra i 550 cv.

In ogni caso non saranno i 620 cv del prototipo raccontato da @Savage e @Beckervdo.

 

Diciamo che se il prototipo lavora in Full Power con 620 CV, qua andremo sui livelli di una BMW M5 di passata generazione, ossia sui 560 CV.