Non credo che i nostri colleghi abbiano visto le notizie degli ultimi dieci giorni, secondo cui Toyota e Volkswagen effettueranno tagli drastici al numero di modelli in gamma. Potremmo fare un conteggio di quanti lanci di modelli completamente nuovi e aggiornamenti Stellantis debba realizzare rispetto a Hyundai (che ne ha parecchi in cantiere), GM, Ford, Honda...

 

Perché mai dovrebbero produrre 50 modelli a marchio europeo quando, alla fine, gli europei compreranno auto da Xi Jinping? Gli americani non le comprano!

 

Ecco perché Chrysler e Dodge avranno finalmente nuovi modelli ad affiancare le gamme Jeep e RAM.

 

Lancia proseguirà il suo cammino oltre il 2030 con l'attuale gamma; spetterà a Fiat decidere se investire in nuovi modelli (o aggiornamenti) per il marchio, una volta sistemata la propria offerta. È una possibilità concreta, dato che il brand è sotto la gestione diretta di Fiat!

 

Citroën riceverà meno fondi rispetto a Fiat, ma userà sicuramente ogni centesimo per il marchio Citroën! Semplicemente non lo hanno ancora annunciato per ovvi motivi: il marchio DS verrà dismesso al termine dell'attuale ciclo di prodotto.

 

On 09/07/2026 at 13:18, Kay195 scrive:

Uma mistura dos modelos europeus que estão por vir, apresentada no evento Stellantis Fleet&Business Solutions:

Previsioni basate su "Fastlane" e altre informazioni, incluse le indiscrezioni degli addetti ai lavori di Autopareri.

 

Va tenuto presente che si tratta esclusivamente di mie previsioni.

 

Peugeot:

Segmento B: nuove e-208 ed e-2008

Segmento C: nuova 308, versione SW e un SUV di segmento C dalle forme squadrate che affiancherà la 3008

Segmento D: shooting brake derivata dalla concept "6"

La 408 uscirà probabilmente di produzione dopo il 2030, mentre 3008 e 5008 avranno dei successori al termine dell'attuale piano industriale.

 

FIAT:

EV

Nuova 500

Grizzly

Fastback

Dolce Camper (versione di serie: un mix tra le idee di Betim e quelle di Torino)

 

Citroën:

2CV (EV)

SUV (derivato dalla Oli e "cugino" della Grizzly) su piattaforma Smart Car

C4 Picasso (o qualunque nome assumerà alla fine)

 

Nota: La C4 X uscirà sicuramente di produzione. La C4 potrebbe rimanere in gamma, ricevere una nuova generazione in futuro o essere sostituita indirettamente dal SUV basato sulla Oli. C3 Aircross e C3 non avranno successori prima del 2030.

 

Opel:

EV

Nuova Corsa

Nuovo SUV di segmento C basato su tecnologia Leap

Nuova Astra SW su piattaforma STLA ONE

 

In un'intervista rilasciata questa settimana, il numero uno di Opel ha lasciato intendere che il futuro dell'Astra è legato alla carrozzeria SW (station wagon), trainata dalla domanda del mercato tedesco. Cercherò quella dichiarazione rilasciata alla stampa britannica.

È un'ottima notizia, soprattutto per la nuova 308 e per la hatchback di segmento C di Alfa Romeo.

On 09/07/2026 at 18:18, Kay195 scrive:

Un fritto misto dei prossimi modelli europei, presentato all'evento Stellantis Fleet&Business Solutions:

What? E la new Stelvio? Solo 1 segmento D, da quello che si vede lì...

1 ora fa, cruzmaltino scrive:

il numero uno di Opel ha lasciato intendere che il futuro dell'Astra è legato alla carrozzeria SW (station wagon), trainata dalla domanda del mercato tedesco.

Effettivamente quel render mostrato insieme all'Alfa e alla Jeep sembra una SW:

Ma il senso di fare tre crossover di segmento B Jeep? 🙄