A mio parere, rischia grosso. L'Italia non è la Francia o la Germania dove si compra nazionale a prescindere, e già se svuoti di contenuto o cambi il posizionamento di Fiat non ne vendi più una se non al prezzo delle patate.

Non parliamo di Alfa, dove il grosso delle vendite è su mercati dove sono considerate exotic car di fascia alta. 

Personalmente credo che il suvvino a base cmp , salvo che non sia azzeccato come linea, gli resterà sul groppone.

Ah? Non più più Tonale Veloce/Quadrifoglio?!

9 minuti fa, lukka1982 scrive:

Già il fatto che una macchina prossima ventura non avrà una certa versione significa che quelle versioni previste per un certo aggiornamento non le vedremo.

 

Intravedo un possibile ridimensionamento della gamma Quadrifoglio... spero vivamente di sbagliarmi e di essere smentito. 

Adesso, stev66 scrive:

A mio parere, rischia grosso. L'Italia non è la Francia o la Germania dove si compra nazionale a prescindere, e già se svuoti di contenuto o cambi il posizionamento di Fiat non ne vendi più una se non al prezzo delle patate.

Non parliamo di Alfa, dove il grosso delle vendite è su mercati dove sono considerate exotic car di fascia alta. 

Personalmente credo che il suvvino a base cmp , salvo che non sia azzeccato come linea, gli resterà sul groppone.

Ancora non capisco come hanno potuto fare un merger con un gruppo come PSA che porta niente in termini di tecnologia. Porta solo soldi, ma questi finiranno anche presto se si gestisci Stellantis come PSA...

14 minuti fa, lukka1982 scrive:

Già il fatto che una macchina prossima ventura non avrà una certa versione significa che quelle versioni previste per un certo aggiornamento non le vedremo.

Non ho capito questo passaggio. Intendi dire che i refresh di Giulia e Stelvio potrebbero perdere la versione Q? Spero di aver capito Roma per Toma

18 minuti fa, The Krieg scrive:

Non ho capito questo passaggio. Intendi dire che i refresh di Giulia e Stelvio potrebbero perdere la versione Q? Spero di aver capito Roma per Toma

Non mi risulta che Grecale non avrà un V6.

 

 

22 minuti fa, iDrive scrive:

Ancora non capisco come hanno potuto fare un merger con un gruppo come PSA che porta niente in termini di tecnologia. Porta solo soldi, ma questi finiranno anche presto se si gestisci Stellantis come PSA...

Perchè il futuro si chiama Euro7 e 2030.

Modificato 24 Marzo 20214 anni fa da lukka1982

12 minuti fa, mikisnow scrive:

Spero di no ma se devossi scommettere, lo farei sul fatto che non ci sarà più una Giulia su base Giorgio (per esempio). 

Hanno detto che gli States sono importanti, fai una Giulia su eVMP e dopo puoi anche abbandonarli.

 

27 minuti fa, iDrive scrive:

Ah? Non più più Tonale Veloce/Quadrifoglio?!

Perchè era prevista? 

Modificato 24 Marzo 20214 anni fa da lukka1982

2 minuti fa, lukka1982 scrive:

Perchè il futuro si chiama Euro7 e 2030.

Sperando che nel 2030, la parte Europea di Stellantis non sarà diventata come la FGA del 2001, e che la parte USA non sarà la DaimlerChrysler del 2006...

15 ore fa, AleMcGir scrive:

https://europe.autonews.com/automakers/stellantis-war-costs-fiat-factories-italy-begins-toilets-unions-say?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

 

Mamma mia che poracciata, per risparmiare quanto poi? Iniziamo male, molto male.

30 minuti fa, iDrive scrive:

Ancora non capisco come hanno potuto fare un merger con un gruppo come PSA che porta niente in termini di tecnologia. Porta solo soldi, ma questi finiranno anche presto se si gestisci Stellantis come PSA...

Pensi che non sia niente a livello tecnologico avere 2 pianali super efficienti, o avere una jv con Total per fabbricare batterie già avviata o avere pronto un pianale per elettrico modernissimo in uscita nel 2023?

9 minuti fa, lukka1982 scrive:

Hanno detto che gli States sono importanti, fai una Giulia su eVMP e dopo puoi anche abbandonarli.

 

Perchè era prevista? 

Mi pare un po' in contraddizione con quello di prima questo messaggio. Se devono vendere in Usa dovranno usare piattaforme con Giorgio con trazione 4X4 meccanica. Quindi se devono condividere con DS o le condivisioni riguardano altro o da dovrà usare i pianali Alfa. Continuo a pensare che Alfa non potrà fare auto inferiori a BMW a livello meccanico. Sarebbe una pazzia provarci