Ehm...vi invito a togliere dal vostro vocabolario la parola ricarrozzamento. 

Il gruppo Volkswagen ha 2 piattaforme "ibride" ed una specialistica elettrica.

il gruppo BMW ha una piattaforma elettrica composita in dismissione e 2 ibride

Volvo ha due piattaforme ibride

Per vostra consecutio, allora, una BMW Z4 è un ricarrozzamento di una BMW Serie 4.

 

17 minuti fa, gpat scrive:

 

Tonale è un ricarrozzamento, Purosangue no.

Su tutto il resto si può discutere, ma questo è un fatto apodittico, incontrovertibile, pure se domani arriva il Papa o Putin ad affermare il contrario. 

Ricarrozzamento è 208-Corsa, che è assolutamente lecito visto il target di vendita. Tonale è qualcosina in più di Compass. Il mercato vuole un C-SUV e Alfa glielo ha dato, dandole un motore inedito e dotazioni superiori (anche chiccherie, come l'IBS che fino a pochi anni fa era sulle Quadrifoglio). Quello che importa è sapere che ci hanno lavorato sodo perchè siamo in ambito premium. 

18 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Ricarrozzamento è 208-Corsa, che è assolutamente lecito visto il target di vendita. Tonale è qualcosina in più di Compass. Il mercato vuole un C-SUV e Alfa glielo ha dato, dandole un motore inedito e dotazioni superiori (anche chiccherie, come l'IBS che fino a pochi anni fa era sulle Quadrifoglio). Quello che importa è sapere che ci hanno lavorato sodo perchè siamo in ambito premium. 

L'IBS è normale dotazione su tutte le Giulia e Stelvio, non è esclusiva delle Quadrifoglio

5 ore fa, MotorPassion scrive:

 

 

Vedo che per Abarth non c'è un topic dedicato ai modelli futuri.

 

Si sa più o meno quando arriverà questa 595 EV?

E quanto andrà avanti la 595 attuale?

48 minuti fa, gpat scrive:

 

Tonale è un ricarrozzamento, Purosangue no.

Su tutto il resto si può discutere, ma questo è un fatto apodittico, incontrovertibile, pure se domani arriva il Papa o Putin ad affermare il contrario. 

Quindi Urus non lo poteva fare Lamborghini visto che è un ricarrozzamento?

9 minuti fa, Gengis26 scrive:

Quindi Urus non lo poteva fare Lamborghini visto che è un ricarrozzamento?

Urus ha più o meno la stessa concezione di Tonale, o no? Se non sbaglio, il motore è stato ottimizzato differendo quindi da Porsche e Audi, poi immagino siano intervenuti sulla dinamica. 

 

Penso che Touareg e Q7 siano più vicini all'idea di ricarrozzamento, ma a prescindere da questo preferirei senza dubbio la Touareg.

Modificato 25 Febbraio 20223 anni fa da ItalianBrands

53 minuti fa, Gengis26 scrive:

Quindi Urus non lo poteva fare Lamborghini visto che è un ricarrozzamento?

 

43 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Urus ha più o meno la stessa concezione di Tonale, o no? Se non sbaglio, il motore è stato ottimizzato differendo quindi da Porsche e Audi, poi immagino siano intervenuti sulla dinamica. 

 

Penso che Touareg e Q7 siano più vicini all'idea di ricarrozzamento, ma a prescindere da questo preferirei senza dubbio la Touareg.

 

Lambo, tanto per cominciare, non era in utile prima di Urus, mi pare, e questo potrebbe essere un attenuante, per renderlo effettivamente necessario ai fini della sopravvivenza.

 

Questo farebbe finire ogni discorso visto che sia Ferrari che Alfa, invece, sono in utile, e quindi non ne avrebbero bisogno.

 

Poi per il resto, si, Urus è un ricarrozzamento.

Come Tonale, ma non come Purosangue, appunto.

 

Purosangue è comunque più interessante come auto, perché porta nel segmento contenuti che prima non c'erano, e già questo dà più senso alla sua esistenza, a prescindere dal fatto che possano piacere o meno i SUV.

Detto questo, cosa c'entra il paragone con un triste 1.5 benzina da prendere a rate lo sapete soltanto voi.

Modificato 25 Febbraio 20223 anni fa da gpat

5 ore fa, A.Masera scrive:

 

Mi sono fatto un giro su Autoscout, la base (ICON) la trovi già immatricolata tra i 26.500 ed i 28.500, nuova costa 31.400 quindi le vendono massimo a -15%, non ci scontano neanche l'IVA e scommetto che sono pure state acquistate ed immatricolate con incentivo statale (che non ne consentirebbe la rivendita se non erro per 2 o 3 anni almeno)

 

boh ho solo riportato degli articoli che ho letto che dicevano che la gente si fida poco a prendere elettriche usate

6 ore fa, gpat scrive:

Poi per il resto, si, Urus è un ricarrozzamento.

Come Tonale, ma non come Purosangue, appunto.

Mah, Urus ha lo stesso identico giroporte e una scocca solo leggermente modificata rispetto a una Q8. Anche solo guardando il montante A, mi sembra che per Tonale l'intera scocca sia diversa (ma parlo solo di un'analisi "fotografica").

Quindi direi piuttosto che Tonale non è un ricarrozzamento, ma semplicemente che condivide la base tecnica  

On 25/2/2022 at 15:13, Merak scrive:

Vedo che per Abarth non c'è un topic dedicato ai modelli futuri.

 

Si sa più o meno quando arriverà questa 595 EV?

E quanto andrà avanti la 595 attuale?

 

In genere mi pare si usi il topic dei nuovi modelli Fiat anche per le Abarth.

Quanto alle altre domande, la risposta per entrambe è 2024: la 595 attuale morirà con l'entrata in vigore delle nuove normative, l'Abarth elettrica dovrebbe debuttare lo stesso anno, a quanto ho capito.