24 minuti fa, Puntor89 scrive:

 

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Lo spacchettatore di cellulari non mi è sembrato eccessivamente manicheo, ha detto quello che poteva dire di questa macchina. 

Lo spacchettatore di cellulari non mi è sembrato eccessivamente manicheo, ha detto quello che poteva dire di questa macchina. 

Lo spacchettatore di cellulari a mio modesto parere farebbe meglio a spacchettare cellulari...

☏ POCO F1 ☏

Che poi nella prova di automoto.it viene considerata come Seg. B....

Manco sanno cosa stanno guidando.
Detto questo, da quando hanno risistemato il muso la trovo davvero piacevole, del resto è una cittadina e va più che bene così.

2 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Che poi nella prova di automoto.it viene considerata come Seg. B....
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Un errore che non fanno solo loro. Comunque anche volendo pensare che siano stati prezzolati da FCA (ma ne dubito visto che per FCA la Ypsilon è una city car) per questa recensione, IMHO hanno svolto un lavoro tutto sommato dignitoso considerando i loro limiti nel giudicare un veicolo e soprattutto il tipo di utenza a cui ambiscono. Ossia gente non tanto interessata ai motori o alle doti meccaniche e ingegneristiche di un veicolo, che poi alla fine è l'utenza della Ypsilon. 

Modificato 31 Maggio 20205 anni fa da nucarote

Per FCA, Ypsilon e seg.B. Nelle comunicazioni ufficiali e sempre mostrata come 1a del suo segmento in Italia.

Da quando le city car sono i seg. B?

Comunque la verità è che si colloca a metà strada, in quanto pur derivata da una City car, i  3.85m di Ypsilon sono più vicini al seg. B che a quello A.

 

Modificato 31 Maggio 20205 anni fa da nucarote

On 29/5/2020 at 16:15, SolidSnake scrive:

Una prova che molti hanno etichettato come pagata da FCA. Ma secondo me rimane un'auto furba: costa molto meno della concorrenza, ha dimensioni ancora molto contenute, un motore che non consuma nulla, 5 porte e un comfort buono, interni che sono molto più belli di auto che hanno lo stesso prezzo (108, Aygo, C1, Up!, Mii), un'ottima affidabilità e una linea che piace ancora. È praticamente la prima scelta di chi vuole comprare un'auto da battaglia che non sia la Panda.

Considerando che dopo che AutoMoto ha detto delle cose negative sulla Giulia, per 3 anni non gli hanno dato da provare, beh, il dubbio ti viene se ne parlano solo a bene!

Personalmente non comprerei mai una Y, considerando che già fra Panda e UP! sceglierei quest’ultima, poi se il prezzo è uguale, beh... 

Vedendo quante Up! sono in circolazione direi che sei l'unico a preferirla a Panda e Ypsilon. ...

Modificato 31 Maggio 20205 anni fa da nucarote

a me la Ypsilon piace e gli accorgimenti estetici funzionano,

mi dispiace che abbiano tolto molti accessori, tra cui il cambio robotizzato dualogic che secondo me è sempre utile specie in citta.

 

On 29/5/2020 at 16:24, Beckervdo scrive:

1500 Euro in più e prendi la Swift che ha gli ADAS ed un progetto molto più recente.

Vero, ma alla fine quanto sono realmente utili in questo segmento di mercato? 

 

Tra l'altro Ypsilon è un auto "woman-oriented". Chi la sceglie spesso prende in considerazioni solo auto "cool" come 500 et simila.