1 ora fa, poliziottesco scrive:

Almeno Morgan è in mano agli italiani 🥶

 

 

Sulla pagina Instagram di motor one ITA (foto poi tolte) era data per la Emira, mi scuso dell' errore! 

Modificato 27 Aprile 20214 anni fa da sonicwp7

Nessuno che dice AERODONAMICAH!!!2211111" ?

1 ora fa, sonicwp7 scrive:

 

Ma non è l’Evija questa? 🤔

11 minutes ago, lukka1982 said:

 

Ma non è l’Evija questa? 🤔

Sì, prototipo di Evija. Della Evira Emira non è stato mostrato altro che il teaser.

5 minuti fa, superkappa125 scrive:

Sì, prototipo di Evija. Della Evira Emira non è stato mostrato altro che il teaser.

 

Quindi manco stavolta hanno presentato una macchina?? 

7 ore fa, GL91 scrive:

Quindi manco stavolta hanno presentato una macchina?? 

Quindi in soldoni questa Emira sara' presentata a Luglio ed e'   in pratica un' auto di transizione verso le EV pure, senza ibrido a fare da intermezzo. 

 

Sostituisce Elise, Exige and Evora, anche se si tratta piu' di una evoluzione della Evora, purtroppo 2 posti secchi senza gli strapuntini dietro.  Promette di essere piu' utilizzabile e curata rispetto alle auto precedenti e sarà' disponibile solo con carrozzeria coupe'. 

 

L' architettura sara' essenzialmente quella solita in alluminio, servosterzo idraulico, su motori e cambi si e' già ampiamente detto> si prevedono varie versioni, incluse quelle più' dedicate all' uso in pista.  

 

Esterni ispirati ad Evija, interni con strumentazione digitale e touchscreen.

 

Per la prima volta in Lotus Ci saranno ADAS (non quelli che intervengono sullo sterzo). 

 

Come prezzo sara' collocata grosso modo tra Cayman e 911. 

Modificato 28 Aprile 20214 anni fa da poliziottesco

1 ora fa, poliziottesco scrive:

Quindi in soldoni questa Emira sara' presentata a Luglio ed e'   in pratica un' auto di transizione verso le EV pure, senza ibrido a fare da intermezzo. 

 

Sostituisce Elise, Exige and Evora, anche se si tratta piu' di una evoluzione della Evora, purtroppo 2 posti secchi senza gli strapuntini dietro.  Promette di essere piu' utilizzabile e curata rispetto alle auto precedenti e sarà' disponibile solo con carrozzeria coupe'. 

 

L' architettura sara' essenzialmente quella solita in alluminio, servosterzo idraulico, su motori e cambi si e' già ampiamente detto> si prevedono varie versioni, incluse quelle più' dedicate all' uso in pista.  

 

Esterni ispirati ad Evija, interni con strumentazione digitale e touchscreen.

 

Per la prima volta in Lotus Ci saranno ADAS (non quelli che intervengono sullo sterzo). 

 

Come prezzo sara' collocata grosso modo tra Cayman e 911. 

 

Tra Cayman e 911??? Meeeenghia... Un salasso.