Le plastiche rigide oltre ad essere più economiche per Fiat causano meno problemi nel lungo termine, e comunque è pur sempre una 500. 

A vedere le recensioni delle plastiche rigide pare se ne accorgano solo i giornalisti italiani...

Comunque non capisco perché hanno previsto « soltanto » 50k 5oe all’anno... spero che potranno facilmente arrivare a 100k/anno in produzione. Se ricordo bene il nuovo impianto può assorbire 80k/anno.

I messaggi sul come usufruire degli incentivi sulle elettriche sono stati spostati in questa discussione

 

Che provvederemo ad aggiornare con le disposizioni del 2021. 

On 23/12/2020 at 18:40, nucarote scrive:

Mi sa che questi sono ancora più aerodinamici.   

 

I mitici cerchi della Ritmo/Regata ES!!!

On 31/12/2020 at 12:26, iDrive scrive:

5oe e sicuramente al top del seg.A/B.

 

da cosa ho visto ho avuto una bella impressione. Il suo segmento è quello e non mi aspetto cose diverse. La mini che potrebbe essere il benchmark per certi aspetti non fa molto meglio, in alcuni fa peggio, ne ho una con motore tradizionale e ormai conosco abbastanza bene luci ed ombre. 
Non l'ho guidata per cui non posso dire nulla, ma ad esempio a livello di interni la trovo più compiuta e ben progettata di una golf 8 ad esempio. 

On 31/12/2020 at 11:50, Cosimo scrive:

 

forse perchè è una 500 e non una taycan?  

è un segmento B elettrico, il delta di prezzo rispetto alla normale è dovuto in gran parte al pacco batterie e alla riprogettazione di tutto quello che c'è intorno.

Confrontandola con le pari categoria io l'ho trovata fatta bene, per molte cose meglio della mini 

 

On 31/12/2020 at 11:55, kite620 scrive:

ne ho vista una ieri: bella presenza, ma il posteriore mi ha dato la sensazione di vecchio 🤔 in linea di massima le preferisco la precedente 

Pure io,dalle foto,trovo il posteriore,soprattutto i fanali,più vecchio della attuale restyling...

I fari attuali ci sarebbero stati meglio

On 1/1/2021 at 16:09, LUCAFUSAR scrive:

A vedere le recensioni delle plastiche rigide pare se ne accorgano solo i giornalisti italiani...

mi pare che quattroruote non abbia parlato male delle finiture...

31 minuti fa, LucioFire scrive:

 

Pure io,dalle foto,trovo il posteriore,soprattutto i fanali,più vecchio della attuale restyling...

I fari attuali ci sarebbero stati meglio

mi pare che quattroruote non abbia parlato male delle finiture...

 

Perrucca Orfei ha parlato esplicitamente di plastiche croccanti, poi ci sarà ovviamente il duo capeggiato da Galeazzi a sparare a palle incatenate, e qua c'è gente che ha parlato esplicitamente di plastiche orrende.

 

All'estero ci sono invece i fanboys di Tesla che la osannano.

Modificato 4 Gennaio 20214 anni fa da LUCAFUSAR

5 ore fa, LUCAFUSAR scrive:

 

Perrucca Orfei ha parlato esplicitamente di plastiche croccanti, poi ci sarà ovviamente il duo capeggiato da Galeazzi a sparare a palle incatenate, e qua c'è gente che ha parlato esplicitamente di plastiche orrende.

 

All'estero ci sono invece i fanboys di Tesla che la osannano.

le plastiche croccanti uscì fuori con la prima presa di contatto...

nella prova vera parlano di plastiche rigide presenti...ma non croccanti

5 ore fa, LUCAFUSAR scrive:

 

Perrucca Orfei ha parlato esplicitamente di plastiche croccanti, poi ci sarà ovviamente il duo capeggiato da Galeazzi a sparare a palle incatenate, e qua c'è gente che ha parlato esplicitamente di plastiche orrende.

 

All'estero ci sono invece i fanboys di Tesla che la osannano.

 

Che poi se ben trattate/goffrate e montate decentemente la differenza fra plastiche rigide e morbide viene compensata dall'impressione del "ben fatto" e dal design curato...cosa su cui Kia ha giocato a partire da metà anni 2000 e non di meno Fiat con la 500 "2007"

 

OT Perucca Orfei dovrebbe capire prima di tutto cosa vuol fare nella vita, con le mandorle croccanti potrebbe proporsi alle sagre magari...