ecopelle = pelle ≠ finta pelle

Ecopelle ovvero pelle o cuoio a basso impatto ambientale

Soltanto che i solerti giornalisti omettono


☏ 5024D_EEA ☏

ICE = 3 lettere
Termico = 7 lettere
 
[emoji23]

Ma te celo vedi il nonnino che chiede una Panda ICE
Il concessionario gli mette pure la cioccolata [emoji1787][emoji1787][emoji39]

☏ 5024D_EEA ☏

23 ore fa, Cosimo scrive:

sentito, a parte il fatto che manco ha capito che stava toccando vera pelle intrecciata

 

Non ho capito, è vera pelle? Avevo letto Eco Leather. Macchina green con bestie morte non me la vedo ?

3 ore fa, xtom scrive:

Forse non è il posto giusto per parlarne, lo abbiamo già fatto in altri thread e ne meriterebbe uno apposito, ma ...

 

QUESTA STORIA DELLE PLASTICHE DURE HA PROPRIO ROTTO !!!

 

Sedicenti giornalisti e youtuber grattano continuamente plance e portiere, se scrocchiano sono cheap, se sono soft sono premium, ma sempre plastiche sono, non sono pelle o radica, quindi BASTA !!!

 

Mi hanno così influenzato che quando salgo su un'auto nuova guardo le plastiche, valuto l'estetica e poi allungo la mano per toccarla, a volte scopro con stupore che sono rigide, mentre dall'aspetto pensavo fossero più morbide. Poi penso che mai avrei fatto una cosa del genere, ma quando mai tocco le plastiche di un'auto, se sono passeggero tocco solo le maniglie, se guido tocco il volante, il cambio, qualche tasto, ma mai tocco la plancia o le portiere.

 

Nessuno ha mai detto che una finitura in alluminio o in carbonio è cheap perché non è morbida, al massimo dicono che è cheap perché in realtà sono di plastica verniciata. 

 

Allora una buona volta finiamola, è sempre plastica, con finitura diversa per ottenere un effetto visivo diverso.

 

Per attutire gli urti poi ci sono gli airbag, le plastiche morbide non servono a niente, né ai fini estetici, né ai fini funzionali, sono solo una malattia virale pandemica che ha contagiato tutti i recensori.

 

 

 

non mi trovo d’accordo. Le plastiche morbide hanno una sensazione tattile e visiva diversa e danno una percezione migliore e piu’ piacevole di tutto l’abitacolo. Detto questo parliamo comunque di un seg. A quindi qualche plastica dura ci puo stare, gli interni sembrano ottimi.

42 minuti fa, Chipperfield scrive:

 

Non ho capito, è vera pelle? Avevo letto Eco Leather. Macchina green con bestie morte non me la vedo ?

 

Tranquillo non è pelle ma pelle..elle.lle..le..e

On 2/3/2020 at 11:31, SolidSnake scrive:

Così come per la Fiat 500 ibrida anche la versione elettrica, a seconda degli allestimenti, presenta sia i sedili realizzati utilizzando il filato “Seaqual” derivato dalla plastica recuperata dal mare sia quelli che fanno largo uso di eco-leather al posto della vera pelle.

3 ore fa, xtom scrive:

Forse non è il posto giusto per parlarne, lo abbiamo già fatto in altri thread e ne meriterebbe uno apposito, ma ...

 

QUESTA STORIA DELLE PLASTICHE DURE HA PROPRIO ROTTO !!!

 

Sedicenti giornalisti e youtuber grattano continuamente plance e portiere, se scrocchiano sono cheap, se sono soft sono premium, ma sempre plastiche sono, non sono pelle o radica, quindi BASTA !!!

 

Mi hanno così influenzato che quando salgo su un'auto nuova guardo le plastiche, valuto l'estetica e poi allungo la mano per toccarla, a volte scopro con stupore che sono rigide, mentre dall'aspetto pensavo fossero più morbide. Poi penso che mai avrei fatto una cosa del genere, ma quando mai tocco le plastiche di un'auto, se sono passeggero tocco solo le maniglie, se guido tocco il volante, il cambio, qualche tasto, ma mai tocco la plancia o le portiere.

 

Nessuno ha mai detto che una finitura in alluminio o in carbonio è cheap perché non è morbida, al massimo dicono che è cheap perché in realtà sono di plastica verniciata. 

 

Allora una buona volta finiamola, è sempre plastica, con finitura diversa per ottenere un effetto visivo diverso.

 

Per attutire gli urti poi ci sono gli airbag, le plastiche morbide non servono a niente, né ai fini estetici, né ai fini funzionali, sono solo una malattia virale pandemica che ha contagiato tutti i recensori.

 

 

 

 

Credo che sia dovuto al fatto che per valutare la tecnica ci vuole la competenza.

Per valutare l'handling la sensibilità oltre che la competenza.

Per valutare la plastica morbida basta essere dotati del senso del tatto.

 

Visto il progressivo decadimento della professionalità (figlio anche del volerli pagare sempre meno), alla fine usano quello che hanno.

 

La controprova? Massai non passa mica il tempo a palpare plance e sgrillettare godronature.

1 ora fa, Chipperfield scrive:

Non ho capito, è vera pelle? Avevo letto Eco Leather

 

daje. ecopelle è vera pelle. pelle da due soldi in genere sulle auto eocnomiche, ma comunque vera pelle.

da non confondere con finta nelle, similpelle, pelle sintetica, vinilpelle, ecc.

 

33 minutes ago, TonyH said:

 

Credo che sia dovuto al fatto che per valutare la tecnica ci vuole la competenza.

Per valutare l'handling la sensibilità oltre che la competenza.

Per valutare la plastica morbida basta essere dotati del senso del tatto.

 

Visto il progressivo decadimento della professionalità (figlio anche del volerli pagare sempre meno), alla fine usano quello che hanno.

 

La controprova? Massai non passa mica il tempo a palpare plance e sgrillettare godronature.

Vero.

 

MA... non trattandosi di mobili Ikea da un tanto al chilo ma di oggetti che valgono spesso ALMENO un anno di stipendi, è chiaro che anche l'occhio e il tatto vogliono la loro parte.

 

Metettemi una D full optional al prezzo di una VespaGT e prometto che non palperò più nulla.

Modificato 6 Marzo 20205 anni fa da Sepp0

La nuova attenzione ai desiderata del potenziale cliente di FCA raggiunge nuove vette.

Dopo i due anni per correggere il tiro su Giulia e Stelvio, ecco che si passa a due giorni per la 500E.

 

Risolti due problemi, come si evince da questa immagine leaked. Il primo, quello del prezzo troppo elevato, il secondo, quello delle plastiche, qui rimosse.

 

Ecco il pannello porta della 500E base da 16.500 €

 

 

7 minutes ago, gianmy86 said:

La nuova attenzione ai desiderata del potenziale cliente di FCA raggiunge nuove vette.

Dopo i due anni per correggere il tiro su Giulia e Stelvio, ecco che si passa a due giorni per la 500E.

 

Risolti due problemi, come si evince da questa immagine leaked. Il primo, quello del prezzo troppo elevato, il secondo, quello delle plastiche, qui rimosse.

 

Ecco il pannello porta della 500E base da 16.500 €

 

 

 

Peccato per la maniglia non in tinta con la carrozzeria, si perdono sempre nei dettagli in FCA

18 minuti fa, Sepp0 scrive:

 

Peccato per la maniglia non in tinta con la carrozzeria, si perdono sempre nei dettagli in FCA

 

Vogliamo parlare dei punti di saldatura ben in vista?