Pubblicità di auto storiche o quasi storiche

[stev66]

Prima ancora, c'erano le Passat mk1 diesel ( non turbo ) .

Ma i veri galli andavano di Giulietta turbodiesel , che fumava come la Kuznetsov a macchine avanti tutta

 

Modificato 31 Maggio da stev66

[led zeppelin]

1 ora fa, AndreaB scrive:

Nella mia zona all'epoca il diesel era "terreno" di Peugeot ed Opel... iniziò un po' il 131 a fare "breccia", poi, più avanti arrivò la "moda" delle Golf GTD e delle Volvo SW TD....

Gtd se eri "ricco". Golf mk1 e mk2 con 1.6 diesel aspirato era il non plus ultra in termini di immagine per parecchi rappresentanti/mangiakm degli anni 80 (*).

 

(*) se non serviva la versione familiare, nel qual caso la Passat Variant subentrava automaticamente nelle preferenze. 

Modificato 31 Maggio da led zeppelin

[v13]

dalle mie parti a fine '70 e primi '80 i rappresentanti mangiakm avevano spessissimo Golf aspirata, Opel Kadett, Ascona, Rekord e Peugeot 504. Alcuni MB W123 e 131. Il resto erano eccezioni. Di diesel ce n'erano ancora pochi sul mercato e e i modelli troppo piccoli non interessavano. 

 

Poi attorno alla metà '80 circolano più soldi e spopolavano le 760, le 190, le W124 250D e poi Croma / Thema, Omega e anche le 524td e poi via via l'offerta di auto diesel sufficientemente prestanti e comode aumentò e il concetto di auto da rappresentante sostanzialmente scomparve.

[3volumi3]

Una pubblicità di quarant'anni fa, che tra i vari esempi di praticità di carico ne mostra uno che per la sensibilità di oggi sarebbe improponibile.

(En passant, mi domando cosa sia successo tra l'abbraccio fraterno del cacciatore al cervo e la successiva soppressione di quest'ultimo...)

[led zeppelin]

Soppresso? A me sembra placidamente disteso (presumo in buona salute) nell'abitacolo con la testa che sporge dal finestrino .

[Amleto]

8 ore fa, v13 scrive:

dalle mie parti a fine '70 e primi '80 i rappresentanti mangiakm avevano spessissimo Golf aspirata, Opel Kadett, Ascona, Rekord e Peugeot 504. Alcuni MB W123 e 131. Il resto erano eccezioni. Di diesel ce n'erano ancora pochi sul mercato e e i modelli troppo piccoli non interessavano. 

 

Poi attorno alla metà '80 circolano più soldi e spopolavano le 760, le 190, le W124 250D e poi Croma / Thema, Omega e anche le 524td e poi via via l'offerta di auto diesel sufficientemente prestanti e comode aumentò e il concetto di auto da rappresentante sostanzialmente scomparve.

non ho molti ricordi riguardo i rappresentanti (nel giro di conoscenze familiari ne ricordo solo uno, e guidava una mercedes w123, una roccia), ma ricordo che a metà anni 80, tra la gente comune (quindi escludiamo la triade, anche se ai tempi audi era solo una vw appena più curata), spopolavano le varie uno, ritmo e regata diesel, oltre che appunto alcune peugeot (305 e 505, successivamente 405), renault (9-11, 18, successivamente 21), ford (escort-orion, sierra), opel (kadett, ascona), citroen (bx) e le golf (anche qualche jetta). Tutte aspirate, il turbo era assai raro. Tra le piccole, solo la uno vendeva a livelli significativi (205, r5 e visa poca roba).

Modificato 1 Giugno da Amleto

[stev66]

1 ora fa, 3volumi3 scrive:

Una pubblicità di quarant'anni fa, che tra i vari esempi di praticità di carico ne mostra uno che per la sensibilità di oggi sarebbe improponibile.

(En passant, mi domando cosa sia successo tra l'abbraccio fraterno del cacciatore al cervo e la successiva soppressione di quest'ultimo...)

In realtà manca la prima parte* , dove il cervo sembrava ucciso.

La storia quindi mostrava prima il cacciatore con la preda uccisa, poi i due insieme abbracciati.

Niente di nuovo nel film "  I due nemici " all'inizio si vede un soldato italiano fotografato nella classica posizione da caccia grossa , con il piede sul leone ucciso.

Poi suona l'allarme e si scopre che il leone ( vivissimo )ed il fucile sono del fotografo ( etiope ) che fa fare a tutti i soldati la foto ricordo.

 

 

* nel senso che ce  ne era una versione più estesa.

[Mazinga76]

4 ore fa, 3volumi3 scrive:

Una pubblicità di quarant'anni fa, che tra i vari esempi di praticità di carico ne mostra uno che per la sensibilità di oggi sarebbe improponibile.

 

 

Sempre guardando con gli occhi di oggi, ce n'è un altro altamente diseducativo in termini di sicurezza: la mamma seduta davanti col piccolo in braccio.

[v13]

6 hours ago, 3volumi3 said:

Una pubblicità di quarant'anni fa, che tra i vari esempi di praticità di carico ne mostra uno che per la sensibilità di oggi sarebbe improponibile.

(En passant, mi domando cosa sia successo tra l'abbraccio fraterno del cacciatore al cervo e la successiva soppressione di quest'ultimo...)

 

 

non credo che sia di 40 anni fa, direi piuttosto di 50

Comunque sempre avuto un debole per la 128 3p, per me molto più bella e moderna della Coupé Sport.

tra l'altro questa è di un bellissimo colore. Almeno in foto, perché poi dal vivo era meno saturo, più verdino che verdone.

Modificato 1 Giugno da v13

[3volumi3]

6 ore fa, v13 scrive:

non credo che sia di 40 anni fa, direi piuttosto di 50

Hai ragione, sapevo che era del '75, sapevo che aveva la mia stessa età, ma ho comunque scritto 40 anni... forse c'è un che di freudiano in questo lapsus 🤷‍♂️