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Lagna inutile. Da quando una Wrangler deve essere raffinata? Chi compra queste auto ci vuol giocare come con i mattoncini Lego.

Beh in america è MAG NETO

Bastano 2 motori (uno per asse)   In generale concordo che sia una scelta discutibile, ma questo non è un modello sviluppato da zero per essere elettrico.   In generale penso che q

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7 ore fa, gilerak scrive:

Si vede la trasmissione. Quindi ha motore solo anteriore e mantiene la trasmissione delle versioni ICE?

 

Manterrebbe la compatibilità con i ricambi attuali se lo fanno così.

Mi sembra si possano cambiare i differenziali, i ponti, un po' di tutto.

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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Però è una soluzione da aftermarket, buona per Mopar ma molto poco raffinata per un modello di serie.

 

RAM e Jeep meritano un asse posteriore bimotore che sfrutti appieno i vantaggi dell'elettrificazione

Dana che fa?

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35 minuti fa, Merak scrive:

Però è una soluzione da aftermarket, buona per Mopar ma molto poco raffinata per un modello di serie.

 

RAM e Jeep meritano un asse posteriore bimotore che sfrutti appieno i vantaggi dell'elettrificazione

Dana che fa?

Lagna inutile.

Da quando una Wrangler deve essere raffinata?

Chi compra queste auto ci vuol giocare come con i mattoncini Lego.

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51 minuti fa, Merak scrive:

RAM e Jeep meritano un asse posteriore bimotore che sfrutti appieno i vantaggi dell'elettrificazione

Dana che fa?

Per un'auto come questa è indispensabile poter bloccare la trasmissione sui due assi.

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56 minuti fa, Merak scrive:

Però è una soluzione da aftermarket, buona per Mopar ma molto poco raffinata per un modello di serie.

 

Ma esistono Wrangler di serie?

@viva l'italia che tu sappia in USA circolano wrangler non-customizzati?

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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Giusto per far vedere a Biden che in caso hanno qualcosa con cui presentarsi alla commessa per le BEV per le agenzie federali 

  • Adoro! 1

BYE BYE!

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25 minuti fa, j scrive:

Giusto per far vedere a Biden che in caso hanno qualcosa con cui presentarsi alla commessa per le BEV per le agenzie federali 

Ma anche Ford non ha nulla... Mustang E la fanno in Messico e per i pick-up elettrici son solo annunci... Gm altrettanto ha solo la schifezza di Bolt e la grand sorella Bolt EUV

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  • __P changed the title to Jeep Wrangler Magneto BEV Concept (Teaser)
  • Cole_90 locked this topic
Guest
This topic is now closed to further replies.
  • Similar Content

    • By Cole_90
      Primo modello BEV per il brand di lusso coreano, anch’esso basato sulla nuova piattaforma e-GMP che condividerà con le future Hyundai 45 (Prj. NE EV) e Kia Prj. CV.
       
      Lo stile, anche in questo caso, è compatibile con quello di un crossover.
       
      Non sono certo esca nel 2021, ma considerata la premura dei coreani, non me ne stupirei.




    • By Cole_90
      Prima foto ufficiale per il primo veicolo elettrico di SsangYong, basato sul Korando.
      Dovrebbe, condizionale d’obbligo, arrivare ad ottobre con un range di 306km in ciclo NEDC.
       

       
       
      Topic Spy: ➡️ SsangYong Korando e-Motion 2022 - Prj. E100 (Teasers)
       
       
    • By Cole_90
      Renault sta progettando un SUV EV, con codice progetto BCB. Sarà la prima vettura ad utilizzare la nuova piattaforma CMF-EV che ha fatto il suo debutto sul concept Morphoz (che sarebbe anch’esso in fase di definizione per il segmento C).
      Le dimensioni dovrebbero avvicinarsi a quelle del DS 3 Crossback e dovrebbe sostituire, post affiancamento, la ZOÉ.
      Di oggi la news che dal 15 al 27 ottobre avrà luogo Renault EWAYS, un evento dedicato alla mobilità elettrica in cui prenderà parola per la prima volta Luca De Meo. Proprio giorno 15, alle 17, svelerà le novità BEV ed Hybrid a venire del gruppo Renault.
      Vedremo anche un concept che prefigurerà il SUV di cui parliamo in questo thread e che viene anticipato dal teaser a seguire:
       
       


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