Com'era la storia del motore piccolo,  i consumi, l'ambiente...

18 ore fa, The.Doc scrive:

E dicevano quando la presentarono che non ci stava lì dietro un V8, adesso ci mettono un 7.3 😅

 

anche quando ordinai la Ghibli v6 mi dissero che un V8 non ci stava....invece. Se vuoi puoi. In Germania c'è uno che ha messo un v8 4.4 sotto il cofano di una serie 1 F20, così tanto per dire.

Se sono riusciti a infilare un V8 Ferrari nella Thema, si può fare tutto

Grazie eh, ci infilano anche i V8 Corvette sotto delle Mx5 ma un conto farlo in garage un altro farlo con le omologazioni... che poi ci sta cambiare motore, la prima mitica Gt40 lo ha fatto nelle sue evoluzioni... semplicemente cosi' si stan rimangiando quello che avevan detto sul V6... 

14 ore fa, poliziottesco scrive:

 

 

On 8/16/2021 at 8:51 AM, Auditore said:

Se sono riusciti a infilare un V8 Ferrari nella Thema, si può fare tutto

Si ma nel cofano lo spazio era completamente occupato. Per la manutenzione credo che i meccanici avessero non pochi problemi.

On 16/8/2021 at 08:43, VuOtto scrive:

 

anche quando ordinai la Ghibli v6 mi dissero che un V8 non ci stava....invece. Se vuoi puoi. In Germania c'è uno che ha messo un v8 4.4 sotto il cofano di una serie 1 F20, così tanto per dire.

 

Nella Serie 1 ci era entrato anche il V10.

Ed e' abbastanza normale, visto che un V10 è piu' corto di un 6 in linea

7 minuti fa, TurboGimmo scrive:

 

Nella Serie 1 ci era entrato anche il V10.

Ed e' abbastanza normale, visto che un V10 è piu' corto di un 6 in linea

 

eh....ma ha bisogno di radiatori più grandi, doppio impianto di scarico, doppio impianto di aspirazione, ecc. ecc. ecc. 

On 15/8/2021 at 19:23, poliziottesco scrive:

Certo che sarebbe un modo violentissimo di far perdere valore alle V6 🥶

 

Giusto cosi', ste baracche Eco

Certo che sarebbe un modo violentissimo di far perdere valore alle V6 [emoji3063]

Io aspetto la versione 48v AC/DC


☏ Redmi Note 8 Pro ☏

4 ore fa, vince-991 scrive:

Si ma nel cofano lo spazio era completamente occupato. Per la manutenzione credo che i meccanici avessero non pochi problemi.

Ma certo, per fare la distribuzione bisogna tirare giù tutto. Era per dire che un modo si trova. Su una supercar credo sia anche più facile