creeranno un joystick che riprenda quelle forme, un attuatore al posto dei tastini.

10 ore fa, Johnny- scrive:

 

D'accordissimo, però alla fine su questi modelli Icona che non fanno della performance il loro scopo principale un cambio manuale sarebbe anche sensato, anzi forse aggiungerebbe qualcosa.

 

Poi dubito che investano nello sviluppo di un cambio manuale solo per un modello.

Una frizione da 35 kg di sforzo poi la muovi tu nel traffico?

Quella frizione dovrà reggere - grossomodo - 800 Nm di coppia

 

4 ore fa, nicogiraldi scrive:

creeranno un joystick che riprenda quelle forme, un attuatore al posto dei tastini.

Già la Roma e la SF90 hanno i comandi del cambio che riprendono la forma del “cancelletto”.

 

 

 

Sono consapevole che un cambio manuale sarebbe « difficile » da produrre oggi, ma poi l’ultima V12 manuale era la 599 (su richiesta), e la coppia era di 608Nm contro i 700Nm del V12 odierno, non c’è un abisso di differenza.

In teoria un manuale potrebbe starci, anche perché sia le hypercar USA che le Koenigsegg lo montavano e i cavalli erano davvero tanti. 

 

Non so come sono state concepite quelle trasmissioni, però si potrebbe fare. 

 

Il fatto è che non credo lo faranno, più che altro perché la prima Icona è la Monza e, nonostante richiami una storica vettura da corsa, monta il DCT. 

1 ora fa, Beckervdo scrive:

Una frizione da 35 kg di sforzo poi la muovi tu nel traffico?

Quella frizione dovrà reggere - grossomodo - 800 Nm di coppia

 

 

Pure questo è vero.

Però alla fine Dodge nelle Hellcat (880 Nm di coppia) la offre, quindi non è impossibile.

E poi, quanto sarebbe bello vedere una nuova Ferrari V12 manuale? 😁

Speriamo che a questa nuova serie Icona le diano un nome decente.

Dopo i nomi improbabili di Ferrari Enzo (bhe dai non è così improbabile) e soprattutto LaFerrari, mi aspetterie di tutto, tipo: Ferrari PieroLandi, o peggio ancora Ferrari Jhon, o Ferrari ZoffGentileCabriniOrialiCollovatiScireaContiTardelliRossiAntognoniGraziani. Oppure Ferrari MaNellAmatricianaCiVaLaCipolla? e la corrispettiva versione spider: IoCeLaMettoSempre.

Avrei un'idea per questa nuova serie Icona. Un nome estramamente semplice, ma terribilmente eficace nel veicolare passione e bellezza: Ferrari F-Icona.

 

Modificato 12 Ottobre 20213 anni fa da infallibile_gf2

@__P anche 296 ha il comando del cambio a cancelletto .   

 

Su Icona è molto difficile un manuale a mio avviso, a meno che non stia sotto i 700cv. La cosa sarebbe intrigante se piuttosto che sulla potenza, avessero lavorato profondamente sul peso della macchina.

 

Se la facessero manuale, non ho dubbi, a livello collezionistico sarebbe un Van Gogh (non che non lo sia già, ma sarebbe ancora più pregiata e di valore futuro).

 

 

Modificato 12 Ottobre 20213 anni fa da VuOtto

Pensavo, non è che la faranno davvero manuale? 

 

E poi, qualcuno si ricorda il gadget dedicato alle Monza? Perché se qui non c'è stato alcun riferimento al 'cancelletto' o alla guida puramente analogica...