Oh raga capiamoci… 4 anni di off topic non li vogliamo leggere ne li possiamo reggere!

Se non c’è nulla su cui discutere, basta non discutere!

Se volete parlare di transizione ecologia o di tecnica dell’auto elettrica ci sono altre discussioni dedicate.

 

Secondo me la nuova Delta "full electric" è uno dei progetti futuri più importanti per il gruppo.

Sulla futura Delta: "Tosta, muscolare e geometrica". Così l'ha descritta il CEO Napolitano. Quindi sicuramente si ispireranno moltissimo a quella storica.

Sulla futura Delta: "Tosta, muscolare e geometrica". Così l'ha descritta il CEO Napolitano. Quindi sicuramente si ispireranno moltissimo a quella storica.

Sarà una sfera [emoji56]

1 ora fa, LanciaGranTurismo scrive:

Sulla futura Delta: "Tosta, muscolare e geometrica". Così l'ha descritta il CEO Napolitano. Quindi sicuramente si ispireranno moltissimo a quella storica.

"copieremo la Ioniq 5" 😁

Fonte: Motor1 Italia 

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Stellantis, il rilancio di Lancia "sarà un grande successo"

Tavares è ottimista anche sul futuro di Fiat e Jeep, mentre Alfa Romeo è tornata redditizia

 

 

 

28 Luglio 2022 alle 16:48

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Di: Eleonora Lilli

 

L'amministratore delegato di Stellantis prevede un futuro brillante. Come sappiamo Lancia prepara una nuova Ypsilon, un'Aurelia SUV e sta persino lavorando alla rinascita della Delta. Gli ingredienti per scalare il mercato ci sono tutti e secondo Carlos Tavares il rilancio "sarà un grande successo".

"Stellantis ha un potenziale molto grande di aumentare la redditività con l'aumento del peso dei marchi premium del gruppo (Alfa Romeo, Lancia e DS)", ha detto Tavares, durante la presentazione dei conti del primo semestre 2022. "Alfa Romeo è tornata a essere molto redditizia - ha aggiunto -. Abbiamo completato il turnaround anche prima del lancio di Tonale, che ora arriva per una ulteriore crescita". E poi c'è Jeep, che come abbiamo già scritto in precedenza, presenterà il suo primo SUV elettrico l'anno prossimo.

"Jeep ha le capacità per poter diventare il numero uno nel mercato dei SUV elettrici a livello mondiale", ha commentato l'ad.

75 modelli elettrici entro il 2030

Le immagini ufficiali del primo SUV elettrico di Jeep ve le abbiamo mostrate a marzo (in passato lo avevamo anche anticipato con un render), qui ricordiamo che sarà seguito da altri due modelli elettrici marchiati Jeep entro il 2025.

[...] La nuova Lancia Delta tornerà nel 2026 e, appunto, sarà solo elettrica. "La Delta la vogliono tutti e non può mancare nei nostri piani. Tornerà e sarà una vera Delta: un’auto emozionante, manifesto di progresso e di tecnologia", aveva detto il CEO di Lancia, Luca Napolitano.

 

Prima di lei, nel 2024, vedremo la nuova Ypsilon, quella di quinta generazione, basata sulla nuova piattaforma modulare STLA Small che debutterà probabilmente con lei o con la nuova Fiat Panda.

 

Proprio la Fiat Panda elettrica potrebbe infatti aprire la strada debuttando un anno prima, nel 2023. Nello stesso anno potremmo vedere il nuovo SUV crossover compatto Fiat Uno Cross e il più piccolo tra i SUV Alfa, che nel 2024 sarà anche elettrico, il Brennero.

Adesso, machefredfa scrive:

La Delta la vogliono tutti e non può mancare nei nostri piani. Tornerà e sarà una vera Delta: un’auto emozionante, manifesto di progresso e di tecnologia", aveva detto il CEO di

 

Voliamo alto insomma...

 

Ma non avevano parlato del 2028 per Delta e 2026 per la Signum di Chivasso?

Sono molto curioso di vedere il design della nuova Ypsilon dato che sarà la base per i futuri modelli del marchio Lancia.

 

Dal punto di vista della redditività oggi Lancia è in utile od in perdita?

4 minuti fa, Puntor89 scrive:

Sono molto curioso di vedere il design della nuova Ypsilon dato che sarà la base per i futuri modelli del marchio Lancia.

 

Dal punto di vista della redditività oggi Lancia è in utile od in perdita?

Diciamo che sarà un inizio del nuovo family feeling, ma sarà comunque figlio di compromessi con la base 208/Corsa.

Sarà la SUV e la hatch ad avere lo stile delle Lancia del futuro.

 

12 minuti fa, Puntor89 scrive:

Sono molto curioso di vedere il design della nuova Ypsilon dato che sarà la base per i futuri modelli del marchio Lancia.

 

Dal punto di vista della redditività oggi Lancia è in utile od in perdita?

Penso in utile, la Ypsilon vende e piace ancora soprattutto alle donne e i costi di produzione (stampi carrozzeria, linea di montaggio, ecc) sono costi più che ammortizzati dopo 11 anni di produzione... Poi non so quali siano i margini di guadagno per  Stellantis per ogni Lancia Ypsilon prodotta 🤔