1 ora fa, Melone scrive:

 

 

Ps. Mi rimane da capire come un'auto da quasi 30mila euro sia da considerarsi  "economica" solo in virtù della trazione integrale, come ho letto in qualche commento precedente. 

 

30mila euro full optional con cambio automatico e trazione integrale per un SUV quasi di segmento C.

 

Non sarà economica in senso stretto ma non è nemmeno cara.

8 minuti fa, led zeppelin scrive:

 

30mila euro full optional con cambio automatico e trazione integrale per un SUV quasi di segmento C.

 

Non sarà economica in senso stretto ma non è nemmeno cara.

 

Allora diciamo che negli ultimi 10-15 anni qualcosa è andato storto per quanto riguarda i prezzi... 

 

3 hours ago, Melone said:

 

Allora diciamo che negli ultimi 10-15 anni qualcosa è andato storto per quanto riguarda i prezzi... 

 

Discorso condivisibile, ma circoscritto all'Europa del sud e dell'est. Negli altri paesi uno stipendio anche entry level

 consente tranquillamente l'acquisto di un'auto da famiglia di questo prezzo.

Modificato 28 Novembre 20213 anni fa da superkappa125

12 ore fa, superkappa125 scrive:

Discorso condivisibile, ma circoscritto all'Europa del sud e dell'est. Negli altri paesi uno stipendio anche entry level

 consente tranquillamente l'acquisto di un'auto da famiglia di questo prezzo.

 

Beh, è comunque un problema se gli stipendi del sud Europa (che non è "povero") non sono cresciuti al pari dei prezzi dei beni acquistabili. 

 

 

 
Beh, è comunque un problema se gli stipendi del sud Europa (che non è "povero") non sono cresciuti al pari dei prezzi dei beni acquistabili. 
 
 

Per fortuna l'Italia si distingue, è l'unico paese in cui il potere di acquisto è diminuito (escluso ovviamente i dipendenti pubblici) e sono persino calate le retribuzioni dei settori produttivi.
Altro che suv, fra poco bici per tutti [emoji23]

On 27/11/2021 at 18:27, Melone scrive:

....Ps. Mi rimane da capire come un'auto da quasi 30mila euro sia da considerarsi  "economica" solo in virtù della trazione integrale, come ho letto in qualche commento precedente. 

 

Adesso le auto a trazione integrale in Italia sono rare e costose.

Parlavo sabato scorso con un mio amico che ha acquistato la S-cross, mi ha detto che le auto con trazione integrale che gli piacevano erano prezzate dai 40k€ in su, sugli usati 4x4 si scendeva poco di prezzo, alla fine si è "tappato il naso", ha preso un auto che, esteticamente, non gli piaceva, ma era pratica e relativamente economica.

5 minuti fa, bik scrive:

 

Adesso le auto a trazione integrale in Italia sono rare e costose.

Parlavo sabato scorso con un mio amico che ha acquistato la S-cross, mi ha detto che le auto con trazione integrale che gli piacevano erano prezzate dai 40k€ in su, sugli usati 4x4 si scendeva poco di prezzo, alla fine si è "tappato il naso", ha preso un auto che, esteticamente, non gli piaceva, ma era pratica e relativamente economica.

 

 

Me ne sono accorto anche io. Mi sto già guardando intorno per quando dovrò sostituire la seconda auto e tra le opzioni  stavo pensando ad un mezzo da maltrattare, magari col 4x4: bisogna andare indietro negli anni per trovare prezzi ragionevoli e comunque si trova poca roba (chi ce l'ha se la tiene, pure le Duster non si trovano). In ogni caso 30mila per un suv "B-large" mi sembrano troppi. ^__^ (senza 4x4 sono riuscito a stare sotto i 20mila con una versione molto ben accessoriata).

Primo approccio da parte di QuattroPere.

 

 

 

Oh, secondo me è carina.
Specialmente con questo blu.

Il listino completo di S-Cross:

 

Benzina Mild-Hybrid:

 

1.4 Boosterjet 140 cv:

 

Top+: 28.890€

 

1.4 BoosterJet Aut. 140 cv:

 

Starview: 31.190€

 

1.4 Boosterjet AllGrip 140 cv:

 

Top+: 31.390€

 

1.4 BoosterJet Allgrip Aut. 140 cv:

 

33.690€

 

 

Lascio qui un paio di giorni per poi spostare il thread in Suzuki