Onestamente certi discorsi non li capisco. I tedeschi ricarrozzano un Audi per farne una lamborghini tutto bene. BMW fa la c ta tutto bene, Mercedes USA motori renault tutto bene. Maserati fa una D su una base più che ottima che sarà posizionata 15-20 mila euro sopra Stelvio, non va bene. Lo vogliamo capire che per avere un marchio sano bisogna produrre dove c'è domanda e vendere con margini..

Modificato 14 Settembre 20187 anni fa da Ospite

Onestamente pensate che ai potenziali clienti Maserati importino le elucubrazioni mentali sulla pertinenza o meno di un d suv ?

11 ore fa, YouDude scrive:

 

Adesso sono i giapponesi ad avere una piccola Seg. B con il musetto da MC Stradale ?

 

Veramente Suzuki fornisce i fari anteriori a BMW per la Z4:

 

E la Grande Punto era molto piu Aston Martin che Maserati...

Bene dai, il giochino di cosa assomiglia a cosa l’avete fatto... ora vediamo di tornare IT.

 

Anzi ci torno prontamente io!!!

Se quel bozzetto presente nella slide qualche mese fa anticipasse il design reale della Levantina, credo che il padiglione posteriore sarà ben più inclinato rispetto a quello della Stelvio, con un profilo da coupé a 2 volumi, in pieno heritage Maserati.

16 ore fa, 4200blu scrive:

Si..hai sicuramente piu problemi con una Ghbli Diesel di 75.000 che con una Classe S di 150.000.-. Maserati e gli Tedeschi, Austriaci e una cosa molto difficile..questo e almeno la mia esperienza personale e qualche altri, che conosco con una.

A mio zio hanno rifiutato la Ghibli come auto aziendale, nonostante costasse meno come rata delle altre, perchè considerata "luxury" , al suo posto gli hanno offerto una Mercedes che costava molto di più.

Purtroppo per gli stranieri sono auto "troppo" lussuose.

Tornando in topic, secondo voi Levantino avra' una versione antagonista dello Stelvio Q con potenza magari nell'ordine dei 550 cavalli oppure rimane in zona 450 cavalli massimo?

Scommetto che sarà la prima ibrida ... di che aggiungere un bel po' di cavalli.

2 ore fa, Marco1975 scrive:

Scommetto che sarà la prima ibrida ... di che aggiungere un bel po' di cavalli.

Spero una bella 4.0cc V8 pero' per differenziarsi bene dalla Stevio 2.9cc V6.

52 minuti fa, Pagio scrive:

Spero una bella 4.0cc V8 pero' per differenziarsi bene dalla Stevio 2.9cc V6.

Difficile, probabile per il D Suv tutti V6