8 ore fa, Davialfa scrive:

io confido sempre in un ripensamento in corso. Cioè Il futuro immagino proprio sarà elettrico, però spero e forse un po' credo che ci sarà uno slittamento di qualche anno nei piani elettrici europei (sia dalle case che dagli stati).

 

Il mio obbiettivo è arrivare a prendere una qualche auto ibrida nel 2023 e la nuova giulia nel 2026 con un benzina - ibrido, mai dire mai.

 

Temo che nel 2026 il marchio sarà chiuso, dopo il flop di tonale e i conseguenti investimenti dirottati tutti sull'omologo Dodge. La berlina 5p sarà rimarchiata Dodge, si vocifera come nome "HORNY".

Per cui o vai di Dodge o you can't join the tribe

Se l'intento è di polemizzare dentro questo topic sia in un verso o in un altro la scelta di Alfa Romeo, ditecelo che così chiudiamo il topic fino all'arrivo di news di nuovi modelli. 

On 6/5/2022 at 23:31, TurboGimmo scrive:

 

Mah, perché?

A fare macchine che si guidano bene, senza limiti di budget, sono buoni tutti.

Fai lo stesso con una macchina che deve costa il 20% in meno di una Giulia, lì vediamo davvero se sei bravo

 

Lo dici davvero? Pensi che tutti siano in grado di farlo?

On 7/5/2022 at 11:51, KimKardashian scrive:

Penso sia evidente che le GTAm abbiano avuto limiti.

 

Come anche la Corolla GR sportiva (che non ricordo il nome)

La GTAm limiti? In che senso?

Se parli del motore, avrebbero potuto osare facendosi passare il Nettuno, ma il V6 a 540cv è giù abbastanza al limite...

Ma la nuova Giulia avrà una sorellina con il leone?

Credo che in questo topic come in altri riguardanti Stellantis/FCA, le indiscrezioni, i si dice, quello che avverrebbe, sia solo frutto di opinioni e pensieri personali. Del tutto inutili, necessari solo a generare chiacchere e bla bla. Si, forse meglio chiudere e attendere tempi migliori e piu certi

2 ore fa, Motron scrive:

Ma la nuova Giulia avrà una sorellina con il leone?

La nuova Giulia e Stelvio saranno su piattaforma Large… cosa confermata dallo stesso Imparato e da voci interne.

La piattaforma sarà ad uso e consumo dei marchi americani (tranne RAM), per Maserati (tranne MC20) ed Alfa Romeo dal segmento D ed E.

I marchi francesi, Opel e Lancia al massimo utilizzeranno la  Medium.

Sotto il segmento D per Alfa ci sarà la Medium e con l’erede della prossima B-UV la Small.

1 ora fa, __P scrive:

La nuova Giulia e Stelvio saranno su piattaforma Large… cosa confermata dallo stesso Imparato e da voci interne.

La piattaforma sarà ad uso e consumo dei marchi americani (tranne RAM), per Maserati (tranne MC20) ed Alfa Romeo dal segmento D ed E.

I marchi francesi, Opel e Lancia al massimo utilizzeranno la  Medium.

Sotto il segmento D per Alfa ci sarà la Medium e con l’erede della prossima B-UV la Small.

Tutto corretto, anche se penso che la LARGE possa ospitare anche la futura DS9..

5 minuti fa, defiant scrive:

Tutto corretto, anche se penso che la LARGE possa ospitare anche la futura DS9..

Certo… dipende dove la vogliono costruire però.

In Europa dubito fortemente vedremo auto su Large prodotte da qualche parte che non sia Cassino o Mirafiori.

32 minuti fa, defiant scrive:

Tutto corretto, anche se penso che la LARGE possa ospitare anche la futura DS9..

Nel plan era stato specificato che ogni piattaforma non aveva un limite preciso; se volessi fare una seg. D, potrei prendere Large per Alfa e Medium per Lancia (cosa che effettivamente avverrà). Come si dice c'è premium e "premium"...

14 ore fa, Auditore scrive:

Nel plan era stato specificato che ogni piattaforma non aveva un limite preciso; se volessi fare una seg. D, potrei prendere Large per Alfa e Medium per Lancia (cosa che effettivamente avverrà). Come si dice c'è premium e "premium"...

Ma la DS9 è un segmento E...