1 ora fa, __P scrive:

Con la 500 5p…

E magari con una piccola Lancia. 😁

Riguardo alla Delta, se mai vedrà la luce, potrebbe condividere molto con la Giulietta iso Formentor.
Ma son io che speculo...
Ci sarà anche la nuova segmento C Opel e credo anche la nuova generazione di 308.
La faranno la nuova 308? 🤔

Il concetto di derivare le nuove Lancia dalle Fiat oggi non ha senso dato che le Fiat stesse sono derivate da qualcos’altro. Quando le Lancia erano derivate da Fiat il senso era dare al cliente un prodotto allestito meglio e più rifinito. Oggi lo stesso approccio porterebbe a far costare le Lancia un prezzo che i clienti non sono disposti a sborsare visto il costo delle Fiat attuali.

come mai non è stato presentato nessun prodotto di lancia a parigi? hanno portato tutti i marchi tranne lancia e maserati

7 minuti fa, Andyp2 scrive:

come mai non è stato presentato nessun prodotto di lancia a parigi? hanno portato tutti i marchi tranne lancia e maserati

Ma se hanno presentato la Gamma

7 minuti fa, Andyp2 scrive:

come mai non è stato presentato nessun prodotto di lancia a parigi? hanno portato tutti i marchi tranne lancia e maserati

Lancia in realtà ha portato Gamma, ovvero l'unico modello nuovo non concept di Stellantis insieme a Grizzly

A me sembra un gettare la spugna di fronte alla situazione attuale…mi spiego:

leggo tra le righe un qualcosa tipo “a fine ciclo vita, le attuali Ypsilon e Gamma non avranno eredi dirette, ritorneremo a cavallo dei segmenti A/B con una iso Y10/A112, (probabilmente ennesima E-car Stellantis), da vendere alle orfane di 846, praticamente Lancia ritornerà mono modello al ribasso, poi se ci gira bene gli happy few potranno avere delle tirature limitate di vecchie glorie iso Bottega Alfa…”

Ciò comporterà inevitabilmente anche il ritiro dai rally, con buona pace di chi sperava di giocarsi il mondiale “vero”…

Questo è il mio pippone, spero di non averci imbroccato nulla…

13 minuti fa, Delta Force scrive:

...ritorneremo a cavallo dei segmenti A/B con una iso Y10/A112, (probabilmente ennesima E-car Stellantis), da vendere alle orfane di 846, praticamente Lancia ritornerà mono modello al ribasso, poi se ci gira bene gli happy few potranno avere delle tirature limitate di vecchie glorie iso Bottega Alfa…”

Da quello che leggo dalle dichiarazioni di Belloni, manco questo IMHO è sicurissimo anche perchè una Pandina MY2028 con lo stemmino Lancia a chi la vendi? Ai soli italiani che se hanno più di 15K da spendere per un auto nuova comprano altro che una Stellantis? Roba massimo da 2000/3000 macchine al mese in un solo mercato e solo se la fai anche a GPL.

La cosa più sensata sarebbe quella di aggregare Lancia alla Bottega, tieni in vita il marchio fai contento qualche fan con la grana, previo Patrone che si deve accontentare di un margine pari ad una goleador.

Se son furbi tengono in vita Ypsilon L21 così come a fine anni '80/inizio '90 si tenne in vita la Delta, ossia praticamente per avere le scocche e la carrozzeria per le Rally2/4/6 da vendere ad altri fan con la grana.

Modificato 13 Ottobre13 Ott da nucarote

Ma chi è il CEO Lancia ora? L’han fatta fuori quella tizia ?

1 minuto fa, KimKardashian scrive:

Ma chi è il CEO Lancia ora? L’han fatta fuori quella tizia ?

Non è Belloni? Mi sembra di ricordare che nel valzer delle nomine fatte negli ultimi mesi fosse stato designato lui..ma forse sbaglio.

Si è Belloni.