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Inviato
1 ora fa, Auditore scrive:

Continuo a pensare che sia la reincarnazione del Deltone; passano gli anni ma "attizza" come il primo giorno. Speriamo resti in produzione per altri 10 anni!

IMHO questa macchina rappresenta una tappa quasi necessaria per un petrolhead o aspirante tale, la quale finita la si deve cedere per passare a mezzi superiori. Mentre un Deltone nessun petrolhead mai si sognerebbe di cederlo.

Comunque mi fa piacere che ci sia ancora richiesta per il cinquino scorpionato. 

Inviato
2 minuti fa, nucarote scrive:

secondo me questa macchina rappresenta una tappa quasi necessaria per un petrolhead o aspirante tale, la quale finita la si deve cedere per passare a mezzi superiori. Mentre un Deltone nessun petrolhead mai si sognerebbe di cederlo.

Comunque mi fa piacere che ci sia ancora richiesta per il cinquino scorpionato. 

Il Deltone non lo cedi finché non hai raggiunto cifre astronomiche 🤣

Inviato

non riesco a farmi piacere la "doppia doppietta sovrapposta" :D   (lo scarico)

Quelle "affiancate" invece mi piacciono

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Inviato

è una delle auto che più desidero, comunque. :)

12/17 Mercedes-Benz A180d Premium (W176 FL) ♥️ 

05/21 Mercedes-Benz C200 Coupé EQ-Boost Premium (C205 FL) 🔥


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  • Cole_90 ha modificato il titolo in Abarth 595 & 695 M.Y. 2022
  • Cole_90 ha messo in primo piano/indicizzato questa Discussione
Inviato
18 ore fa, Cole_90 scrive:

Essenzialmente quali sono le novità introdotte?

 

Il cambiamento molto importante è che sparisce l'originario motore base da 145 CV con turbina IHI!

Rimane solo il 165/180 CV Garrett.

 

Traduzione: diventerà meno accessibile, il listino per la 165 CV fino a ieri partiva da 25k.

 

Poi vabbé, i tre allestimenti diventano pack; Competizione e Turismo, nate 595, diventano 695 da 180 CV.

Firma

Inviato

Comunque ho molto hype per la versione e-abarth

Now: Jeep Compass MY20 1.3 GSE Longitude (Me - 2021) - Dacia Spring Plus (Wife - 2022)

Previously: Fiat 500L ('68); Autobianchi Avenue Y10 1.1 ('93); Fiat Panda 900 ('98); Fiat Panda 1.2 ('04); Ford Focus SW 1.6 Tdci ('09); Fiat Punto Evo 1.4 GPL ('10); Lancia Ysilon 1.2 Argento ('16)

Inviato

alettone regolabile con la scritta ABARTH  ... wow

 

Potevano farla a contrasto tanto l'understatment non è nel DNA del marchio

Inviato

C'è già il listino. Seguendo il nuovo corso Stellantis niente optional alla carta, ma tanti pack.

https://www.media.stellantis.com/it-it/download-price-lists/140

  • Abarth 595 - 1.4 T-Jet 165cv: da 26.000,00
  • Abarth 695 - 1.4 T-Jet 180cv: da 31.000,00
  • Abarth 595C - 1.4 T-Jet 165cv: da 28.000,00
  • Abarth 695C - 1.4 T-Jet 180cv: da 33.000,00

Sei mesi fa la 165 CV veniva 25k con il Record Monza di serie

 

Chi sogna ancora una 595 accessibile è meglio che corra ad accaparrarsi una delle ultime 145 CV MY21 km0

Modificato da Merak

Firma

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