2 ore fa, hot500abarth scrive:

@LucioFire spiegata con poche parole la virtual funziona che chi fa il furbo guadagna.. 

 

con più parole: hai un tempo prefissato in cui percorrere il giro e ti danno un Delta di tempo entro il quale devi stare durante la percorrenza di questo.

si ma non ne spiega bene il funzionamento

Cioè a casa mia se sei a 2 secondi,alla fine della VSC dovresti essere COME MINIMO a due secondi, non a 1,2 o giù di li..cambia la situazione eh,soprattutto col drs.

Un verstappen attorno ai 2 secondi col caspio che tornava sotto a leclerc

e perchè leclerc non è andato più forte allora?se avva un delta di tempo?

2 ore fa, Aymaro scrive:

più che atro è da 2015 (che è poi l'anno della introduzione o un anno dopo) che viene contestata, con diversi episodi (di cui uno ad onor del vero a favore della Ferrari) simili a quello di ieri (che alla fine è stato lieve, con solo 6 decimi recuperati, in passato si è trattato di secondi, in F2 Markelov, da 8° vinse una gara per tra VSC e pit).

Ma si  fatto poco o nulla per modificarla.

Si potrebbe adottare una slow zone, con attivazione e disattivazione del limitatore uguale per tutti nello stesso punto della pista, così nessuno guadagna nulla e si congelano davvero i distacchi

This....vai forte fino al punto incriminato...ti entra il limitatore a 120 o qualcosa meno, e ovviamente in quella zona essendoci bandiere gialle non devi fare il collions, passata la zona X via limitatore e si riparte...giro dopo idem...finche non han risolto il problema

9 ore fa, stigghiolaro scrive:

Analizzo i numeri.

 

 

 

19 ore fa, toniz scrive:

cut

 

Io mi sa che non faccio piu' il "toto podio"... sono scaramantico... l'altra volta non ho votato e hanno fatto 1-2... oggi ho votato... quindi mi sa che lo lascio a voi 😁

 

E pensi di cavartela così facilmente?

 

Non hai letto le righe piccole del contratto...

 

Per le restanti gare...

 

 

 

Io sto' ancora incaxxato nero...sgrunt!

Bottas: “Ci siamo ritirati per salvare il motore”

Il pilota finlandese ha spiegato quanto avvenuto a Gedda, con i problemi di raffreddamento che hanno spinto il team ad optare per l'abbandono della corsa

 

“È un peccato ritirarsi da quella che era stata una gara davvero buona fino a quel momento – ha spiegato il numero 77 finlandese – soprattutto perché stavamo cercando di ottenere almeno la P6. Le temperature del motore continuavano a salire, ma indagheremo sui motivi che hanno generato questo problema; abbiamo preferito optare per il ritiro perché non volevamo perdere il motore. È così che vanno le corse, ora dobbiamo assicurarci di risolvere qualsiasi problema e andare avanti. Guardando gli aspetti positivi – ha aggiunto – la macchina era davvero buona. Abbiamo fatto un altro passo avanti rispetto alla gara precedente, anche nelle partenze. Stavamo facendo un buon lavoro e sfruttando alcune battaglie ravvicinate: ora faremo in modo di tornare competitivi anche in Australia”.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/bottas-alfa-romeo-ritiro-salvare-motore-610649.html

5 ore fa, AlexMi scrive:

Il prossimo GP sarà in Australia, che sulla carte sarebbe stata una pista pro-Ferrari, ma purtroppo ha ricevuto tutta una serie di modifiche che di fatto sono più nella direzione Red Bull, con eliminazione di 2 chicane, e introduzione della quarta zona DRS:

 

 

Non comprendo l'eliminazione della 9-10, che a memoria era molto larga. E chi la faceva bene aveva opportunità nel rettifilo che andava alla 11-12

Dopo 2 anni di popò ingoiata.... 

Non sono riuscito a tagliare i primi 15 secondi (che son quelli che mi servivano)

 

"fanno anche le macchine adesso" Cit. 

 

 

Modificato 28 Marzo 20223 anni fa da LucioFire

Bottas: “Ci siamo ritirati per salvare il motore”

Il pilota finlandese ha spiegato quanto avvenuto a Gedda, con i problemi di raffreddamento che hanno spinto il team ad optare per l'abbandono della corsa

  “È un peccato ritirarsi da quella che era stata una gara davvero buona fino a quel momento – ha spiegato il numero 77 finlandese – soprattutto perché stavamo cercando di ottenere almeno la P6. Le temperature del motore continuavano a salire, ma indagheremo sui motivi che hanno generato questo problema; abbiamo preferito optare per il ritiro perché non volevamo perdere il motore. È così che vanno le corse, ora dobbiamo assicurarci di risolvere qualsiasi problema e andare avanti. Guardando gli aspetti positivi – ha aggiunto – la macchina era davvero buona. Abbiamo fatto un altro passo avanti rispetto alla gara precedente, anche nelle partenze. Stavamo facendo un buon lavoro e sfruttando alcune battaglie ravvicinate: ora faremo in modo di tornare competitivi anche in Australia”.   https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/bottas-alfa-romeo-ritiro-salvare-motore-610649.html

Potrebbe essere dovuto al differente posizionamento dei radiatori rispetto a Ferrari e non ad un problema al motore

☏ J9110 ☏