E' stato bello sognare per un po.  

Sembra che ha i fari sciolti

8 minuti fa, machefredfa scrive:

Sembra che ha i fari sciolti

Forse perché son un adesivo che simula quelli della Polo attuale? 🤣

 

 

2 ore fa, nucarote scrive:

E' stato bello sognare per un po.  

Ma sotto il camuffo mi pare ci sia proprio una 2all…

 

Modificato 11 Giugno11 Giu da __P

28 minuti fa, __P scrive:

Ma sotto il camuffo mi pare ci sia proprio una 2all…

 

Penso intendesse le proporzioni del concept diverse rispetto alla .2 di serie (?), anche se alla fine secondo me siamo lì lì, forse è questione di luce e del colore bianco (ma anche del camuffo) che ingannano

Modificato 11 Giugno11 Giu da Kay195

Si mi riferivo alle proporzioni, mi sembra un po più alta e uno sbalzo anteriore più ridotto spero vivamente che una volta "svesitita" si ritrovi per sommi capi le stesse proporzioni della ID.2all.

Comunque  scoprire che Stellantis con la cmpina raffazzonata bev era 10 anni avanti fa sempre piacere

 

28 minuti fa, nucarote scrive:

Si mi riferivo alle proporzioni, mi sembra un po più alta e uno sbalzo anteriore più ridotto spero vivamente che una volta "svesitita" si ritrovi per sommi capi le stesse proporzioni della ID.2all.

 

Ma direi che anche davanti il pandorino di produzione è proporzionalmente lo stesso del pandorino concept…

 

io mi chiedo che impatto può avere questo modello nell'economia del gruppo e nel mercato europeo. Cioè...può essere uno dei modelli che può rappresentare un cambio di percezione dell'elettrico (soprattutto nei paesi latini tipo il nostro) oppure rimarrà strozzato tra i modelli cinesi e la diffidenza verso l'elettrico?

49 minuti fa, stev66 scrive:

Comunque  scoprire che Stellantis con la cmpina raffazzonata bev era 10 anni avanti fa sempre piacere

 

 

Questa è su MEB, non c'è scalino tra i sedili posteriori

 

 

 

 

 

1 ora fa, libbio scrive:

io mi chiedo che impatto può avere questo modello nell'economia del gruppo e nel mercato europeo. Cioè...può essere uno dei modelli che può rappresentare un cambio di percezione dell'elettrico (soprattutto nei paesi latini tipo il nostro) oppure rimarrà strozzato tra i modelli cinesi e la diffidenza verso l'elettrico?

Se avrá almeno 500 km di autonomia reale e un costo non superiore ai 25K potrebbe dire la sua, almeno nei mercati più sensibili al fascino delle VW.

2 ore fa, __P scrive:

 

Ma direi che anche davanti il pandorino di produzione è proporzionalmente lo stesso del pandorino concept…

 

Il concept lo ricordavo meno pandorino, per quanto aveva già proporzioni da Opel Mokka.