58 minuti fa, xtom scrive:

Negli anni a venire i brand premium hanno detto che faranno solo elettriche, non solo per motivi economici ed ecologici, ma anche perché l'elettrico rappresenta il futuro, mentre il termico rappresenta il passato.

 

Aggiungerei anche che (probabilmente) faranno solo auto elettriche perché il legislatore sta rendendo tecnicamente impossibile l'uso di soli motori endotermici  

5 ore fa, jameson scrive:

Hanno delle batterie locali, che funzionano quando ci va un'auto ogni tanto. Con un flusso continuo addio supercharger.

non mi risulta in maniera più assoluta che siano presenti batterie. 

28 minuti fa, A.Masera scrive:

non mi risulta in maniera più assoluta che siano presenti batterie. 

Negli attuali no, ma se non ricordo male sulle prossime generazioni erano previste.

https://www.affaritaliani.it/economia/guerra-ucraina-senza-gas-si-molla-il-green-via-libera-al-carbone-788990.html

 

Il piano Draghi per fare a meno di Mosca prevede anche il ritorno alle centrali a carbone. Ma intanto si pagano rallentamenti clamorosi sulle rinnovabili

OK all'elettrico ,ma solo se l' energia viene da Fonti rinnovabili.

E , invece...

14 minuti fa, mikisnow scrive:

In certe situazioni viene tutto a galla 😬. 

Domanda agli esperti:

Ma i chip mancano (se mancano) solo per le auto ICE oppure anche per le EV? 

Complottismo ne abbiamo?

 

I chips mancano su tutta la filiera produttiva, non solo nel mondo automotive!

Poi quando i costruttori riescono a rifornirsi decidono su quali prodotti destinare la componentistica.

In BMW ad esempio su alcuni modelli non hanno più fornito l’infotaiment con il touch screen ad esempio.

 

Nella mia azienda stiamo facendo sempre più fatica ad avere una fornitura continua di PLC con schermi integrati, di sensoristica varia, abbiamo fornitori che ci cambiano di continuo componenti di schede elettroniche perché tal componente non lo trovano più sul mercato etc…

E ci chiediamo anche se è vera la mancanza di chips etc? 🤦🏻‍♂️

16 minuti fa, mikisnow scrive:

Qualunquismo ne abbiamo? 

 

 

Se ci fosse un corso per migliorare il pensiero laterale te lo consiglierei 😉. Aiuta ache a svegliarsi. 

Purtroppo quello che faccio per vivere non mi permettere di non essere sveglio ed informato sui fatti reali.

Grazie comunque dei consigli…

Non si smette mai di migliorare nella vita! ✌️ 

In realtà c’è un po’ di tutto insieme:

- produzione di chip satura

- problemi di logistica

- crisi energetica 

- speculazione per i punti sopra

 

indipendentemente dalla pandemia e dalla guerra probabilmente i problemi di cui sopra si sarebbero comunque verificati, si sono solo amplificati e accelerati.

 

Ci sono forniture di semplicissimi dispositivi elettronici prodotti in oriente che fanno fatica ad arrivare non perché non vengano prodotti, ma perché sono già stati acquistati in milioni di esemplari a prezzi bassissimi, ma l’importazione si mangia tutto il margine, per cui non vengono trasportati in attesa di tempi migliori.

5 minuti fa, xtom scrive:

In realtà c’è un po’ di tutto insieme:

- produzione di chip satura

- problemi di logistica

- crisi energetica 

- speculazione per i punti sopra

 

indipendentemente dalla pandemia e dalla guerra probabilmente i problemi di cui sopra si sarebbero comunque verificati, si sono solo amplificati e accelerati.

 

Ci sono forniture di semplicissimi dispositivi elettronici prodotti in oriente che fanno fatica ad arrivare non perché non vengano prodotti, ma perché sono già stati acquistati in milioni di esemplari a prezzi bassissimi, ma l’importazione si mangia tutto il margine, per cui non vengono trasportati in attesa di tempi migliori.

Si probabilmente la pandemia ne ha solo accelerato la cosa e messo in moto una selvaggia speculazione.

In Maserati questa situazione non ha solo ritardato di 6 mesi le tempistiche di Grecale, ma tutto il programma di sviluppo delle EV di almeno un anno.

ci perdiamo in un bicchier d'acqua.
quando si dice "non ci sono i chips" non si intende che siano spariti dal mercato, o chissà che teorie bizzarre.
Vuol dire che l'offerta non copre la domanda, quindi tutti, chi vende e chi compra, deve fare delle scelte.
Chi li produce li venderà a chi paga di più (che spesso non è l'automotive), che ha i chip li userà dove massimizza il profitto, quindi ad esempio sulle auto del margine più alto.
Mi sembra un discorso al limite del banale.


☏ iPad ☏

14 minuti fa, gpat scrive:

 

C'è sempre una possibilità che qui sopra viene ignorata, ma che a mio parere è molto reale: tutti i produttori diventano EV-only in maniera più o meno volontaria, la gente smette di comprare e alla fine il mercato implode.

 

Le BEV hanno un grado di soddisfazione che scende vertiginosamente non appena allarghi la platea al di fuori di persone informate sulla tecnologia e sui suoi limiti, insomma non appena cerchi di farle diventare un prodotto di massa.

 

Non sono tutti follower su Twitter di Elon Musk.... e c'è anche il problema opposto, ovvero un'altra fetta di clientela che associa EV = Tesla senza neanche considerare le alternative.

 

Il mondo non lo cambia il retrogrado, il mondo cambierà a prescindere da quello che pensa quest'ultimo. Per fortuna.