2 minuti fa, gpat scrive:

In futuro potrebbe entrare una purotecchina in casa, c'è solo una questione che mi stranisce, al momento STLA offre garanzia di 8 anni su tutte le Peugeot e Citroen con questo motore, ma non sulle Fiat, Lancia o Alfa.

Un particolare che ahimè ci fa escludere all'istante Ypsilon o GPanda dalla shortliste delle papabili.

Hanno messo l'estensione per le parti meccaniche solo ai due marchi più colpiti dalla class action per la cinghia a bagno d'olio... cosa che IMHO avrebbero dovuto fare già almeno a partire dall'introduzione del gen 3 e soprattutto per tutti i marchi, insieme alla scomparsa della denominazione PureTech. Se non altro "non rosico" per l'estensione di garanzia fino a 100K Km su tutto che ho comprato a parte.

2 ore fa, nucarote scrive:

Hanno messo l'estensione per le parti meccaniche solo ai due marchi più colpiti dalla class action per la cinghia a bagno d'olio... cosa che secondo me avrebbero dovuto fare già almeno a partire dall'introduzione del gen 3 e soprattutto per tutti i marchi, insieme alla scomparsa della denominazione PureTech. Se non altro "non rosico" per l'estensione di garanzia fino a 100K Km su tutto che ho comprato a parte.

Sto vedendo un po' meglio e anche per le Lancia, Fiat e Alfa vendute in Francia c'è l'estensione della garanzia, anche al di fuori delle Puretech (si applica anche su Giulia, per dire).

Mah... Noi trattati sempre come figli della serva.

Modificato 2 ore fa2 ore fa da gpat

Si spera che prima o poi la estendano anche da noi per tutti i marchi, mi pare che all'inizio gli 8 anni erano solo per Peugeot ora anche per Citroen.

Modificato 1 ora fa1 ora fa da nucarote

Io posso solo raccontare la mia esperienza da possessore di una 208 col famigerato 1.2 a cinghia solubile: comprata nel 2019, il piano di manutenzione prevedeva tagliandi ogni due anni o non so quanti chilometri, oppure ogni anno o 10/15 mila chilometri per uso intensivo. Io la uso 90% in città, secondo casa madre è uso intensivo, per cui ho sempre fatto i tagliandi ogni anno, facendo tutti gli scongiuri del caso non ho mai avuto problemi, e per di più quando si è presentata la necessità di sostituire la cinghia in anticipo per precauzione la casa madre mi ha fatto l'intervento gratuitamente, proprio perché avevo fatto regolare manutenzione presso la rete ufficiale.

Onestamente, mi pare abbastanza controproducente fare i tagliandi in officine non autorizzate, almeno in casi come questo, nel caso che la macchina nuova ti dia problemi in futuro, la possibilità migliore di far valere le proprie ragioni secondo me è quella di presentare un libretto tagliandi perfetto.