Si ma, fare una piattaforma "multienergia" non ti permette la libertà di una piattaforma full BEV quando devi creare la versione elettrica.

 

1 ora fa, maxsona scrive:

Si ma, fare una piattaforma "multienergia" non ti permette la libertà di una piattaforma full BEV quando devi creare la versione elettrica.

 

Ma costa meno e guadagni di più 😏

 

Tanto ormai per le case il cliente medio è una scimmia che non capisce un c@xx0, pertanto al continuo impoverimento tecnico che asssistiamo da una ventina di anni a questa parte si contrappone una costante crescita dei prezzi.

41 minuti fa, kire_06 scrive:

Ma costa meno e guadagni di più 😏

 

Tanto ormai per le case il cliente medio è una scimmia che non capisce un c@xx0, pertanto al continuo impoverimento tecnico che asssistiamo da una ventina di anni a questa parte si contrappone una costante crescita dei prezzi.

 

Mah, secondo me il cliente riesce a valutare la gestione dello spazio compresa la presenza di un bagagliaio sotto il cofano.

2 ore fa, maxsona scrive:

Si ma, fare una piattaforma "multienergia" non ti permette la libertà di una piattaforma full BEV quando devi creare la versione elettrica.

Vero, ma questo considerando che l'attuale limite maggiore è dettato dalle batterie. Proprio da queste è dove ci si aspetta un'evoluzione, quindi è anche probabile che le differenze tra le due tipologie di strutture si assottiglino.

 

51 minuti fa, kire_06 scrive:

Tanto ormai per le case il cliente medio è una scimmia che non capisce un c@xx0

L'essere umano è una scimmia che non capisce neanche ciò che ha davanti. Il riscaldamento globale e la distruzione degli ecosistemi che stiamo volontariamente causando in virtù della "sostenibilità economica" ne sono un tangibile esempio.

Non siamo riusciti, globalmente, a lavorare insieme per interrompere la catena di trasmissione di una patologia che ha portato a vari milioni di decessi nel mondo, cosa ti aspetti?

 

 

Alla fine, questa e-308 sarà adeguata alle flotte e sarà un prodotto temporaneo; è giusto così. Avrà vendite probabilmente un po' artificiose.

Modificato 15 Gennaio 20223 anni fa da aboutdas

6 ore fa, maxsona scrive:

Si ma, fare una piattaforma "multienergia" non ti permette la libertà di una piattaforma full BEV quando devi creare la versione elettrica.

 

Non confondere una piattaforma ICE adattata con una piattaforma studiata da zero appositamente per le bev ma con possibilità di ospitare motori ibridi. Le piattaforme Stellantis sono studiate per essere al massimo livello come dimostra anche la capacità delle batterie. Fino a 82 kWh per small, cioè fino a segmento c corto. E fino a 104 kWh per medium cioè fino al segmento di. Segno che le batterie sono implementate benissimo.

7 minuti fa, davos scrive:

Non confondere una piattaforma ICE adattata con una piattaforma studiata da zero appositamente per le bev ma con possibilità di ospitare motori ibridi. Le piattaforme Stellantis sono studiate per essere al massimo livello come dimostra anche la capacità delle batterie. Fino a 82 kWh per small, cioè fino a segmento c corto. E fino a 104 kWh per medium cioè fino al segmento di. Segno che le batterie sono implementate benissimo.

 

Se ci deve stare un motore termico, bisogna vedere se riescono ad avere un rapporto tra lunghezza e passo al pari di IONIQ 5 o ID3

5 minuti fa, maxsona scrive:

 

Se ci deve stare un motore termico, bisogna vedere se riescono ad avere un rapporto tra lunghezza e passo al pari di IONIQ 5 o ID3

Stla small avrà al massimo più o meno le dimensioni di id3 e batterie fino a 82 kWh. Quindi siamo lì. Medium fino a 4.70 e batterie fino a 102 kWh. 

On 14/1/2022 at 15:17, kire_06 scrive:

Con questi numeri andava bene nel 2016, nel 2023 diventa abbastanza ridicola. Anche perché se costasse poco un pensierino lo si può anche fare, ma probabilmente non sarà distante da quello di Model 3 standard Range, a quel punto mi dispiace ma non c’è storia.

 

Tesla Model 3 se lo sogna  la qualità della Peugeot 308 ..., forse fra 10 anni ci arriveranno a livello della francese...

... sai cosa me ne faccio della qualità se devo ricaricare la macchina due volte al giorno. 

... sai cosa me ne faccio della qualità se devo ricaricare la macchina due volte al giorno. 

Se fai 800 km il giorno non ti serve la macchina ma il treno o l’aereo…… [emoji6]


☏ iPhone ☏