3 minutes ago, gpat said:

 

Credo che la Maserati sarà accolta bene, la macchina è bella, se verrà accostata a Giulia sarà più per un merito della Giulia che per un demerito della GT.

Rimane il fatto che una costa la metà, condivide parecchia meccanica e pure i dati strumentali sono più o meno sovrapponibili.

Tanto in Stellantis hanno già la soluzione perfetta: mandare la Giulia fuori produzione

Certo, che si per merito di Giulia non ci piove…tuttavia secondo me le fortune di questa vettura (bellissima) non saranno necessariamente dettate da questo. 
Io mi auguro che interni ed infotainment siano all’altezza di una vettura di questo rango. 

42 minuti fa, davos scrive:

La lr da una misurazione  dovrebbe avere 76 kWh usabili.

Più che altro v450 km di autonomia wltp non sono tanti.

 

Quella ICE non ne fara' molti di piu'

52 minuti fa, Savage scrive:

A me piu che la pazzia, darebbe fastidio la eventuale "presunzione" ...

Sulla base di che cosa "è leggermente meglio di Giulia?"

8 minuti fa, Gengis26 scrive:

Sulla base di che cosa "è leggermente meglio di Giulia?"

Nel mio ragionamento Giulia pur avendone momentaneamente due per adesso, manco appare. Ma se quelli saranno i prezzi base, una Trofeo messa giu bene costerà 250/260.000 euro minimo..Dalle mie parti si dice ..."sbassa le recie" e sarebbe il mio stesso pensiero purtroppo.Però i prezzi ancora non si sanno e quindi è tutto puramente teorico

Ma scusate!  ma come si fa a confrontare (o a pensare che altri confronteranno) un prodotto Alfa con un prodotto di un marchio di Lusso, una berlina pompata con una granturismo 2+2, una TP con una AWD, una berlina D con una coupé di 5 metri e 10cm più bassa; per non parlare di frasi tipo "leggermente meglio di Giulia" (come fai a saperlo, che ancora nessuno l'ha provata) o "come fanno a venderla senza LED nel bagagliaio" (roba da influencer di bassa lega)

 

Scusate, eh!

Guardando i configuratori di 911 Turbo (che ha 540 cv) e di M8 competition che ha 625 cv ma dimensioni simili, entrambe partono da 180k; se Gt fosse in versione termica in linea con questi prezzi non vedo che cosa avrebbe di strano. Oltretutto non so se vi rendiate conto di quanto stiano aumentando i prezzi in generale delle auto. Ci sono supercar che costano 30k in più rispetto ad un anno fa. 

Chissà cosa hanno variato negli interni...

Nei video si dice che non possono farli vedere perchè non sono definitivi e alcuni particolari cambieranno.

 

Per quanto riguarda invece la discussione sulla "presunzione" faccio notare che forse, per problemi di status del brand, è Giulia che ha adottato una certa "umiltà". Poi, al netto di tutto, si pagano le finiture superiori, la tecnologia e l'infotelematica di ultimo livello, la sensoristica e, direi, anche il V6 Nettuno, che è comunque molto più tecnologico e performante (nel complesso) rispetto al V6 di Giulia Q... Senza contare le finezze adottate sull'impianto sospensivo o nella distribuzione dei pesi.

é una Maserati e non presenta nulla in meno di una Porsche o di una Aston, anzi, va più forte...quindi perchè mai dovrebbe peccare di arroganza?

 

PS: non mi sarebbe dispiaciuto vedere una versione con fari posteriori a boomerang...da certe angolazioni, il posteriore, sembra richiamare molto anche 3200GT

Modificato 3 Ottobre 20222 anni fa da RayLaMontagna

Quando ti piace la sorella bella.....ma ti dovrai accontentare della sorella pratica e simpatica ......🥲

sarebbe bello vedere l'attuale e la nuova a confronto, le linee sono un'evoluzione delle attuali