Domanda podarsi stupida.. foto reali ci sono? qualche video del Digital Cockpit? e stata presentata oltre le prime foto?

On 8/12/2022 at 22:11, leon82 scrive:

Sarebbe stato un aggiornamento intelligente, ogni volta che si attiva sulla Giulia maledico il progettista.

 

Curiosità... perchè?

1 ora fa, AndreaB scrive:

 

Curiosità... perchè?

Perché è una minchia!!!!

peraltro nello stelvio la posizione della telecamera è davvero pessima e si prende tutto lo sporco del mondo, per cui spesso è inutilizzabile.

 

più in generale credo che il sistema di park assist alfa romeo non sia proprio eccellente, ne avevo parlato qualche tempo fa su un topic dello strano posizionamento (e funzionamento) dei sensori anteriori

2 ore fa, Lagarith scrive:

Perché è una minchia!!!!

peraltro nello stelvio la posizione della telecamera è davvero pessima e si prende tutto lo sporco del mondo, per cui spesso è inutilizzabile.

 

più in generale credo che il sistema di park assist alfa romeo non sia proprio eccellente, ne avevo parlato qualche tempo fa su un topic dello strano posizionamento (e funzionamento) dei sensori anteriori

un vero alfista sa parcheggiare senza sensori o cazzatelle simili

9 minuti fa, LucioFire scrive:

un vero alfista sa parcheggiare senza sensori o cazzatelle simili

 

Mah.... il 90% delle auto attuali, con gli angoli "morti" che hanno, senza le "cazzatelle" prima o poi la toccata la fai... e senza andare su roba lunga 5m....

3 ore fa, LucioFire scrive:

un vero alfista sa parcheggiare senza sensori o cazzatelle simili

La Stelvio è la macchina più difficile da parcheggiare che ho mai guidato.

 

infatti, oltre ad essere un bisonte, avere angoli morti e una pessima visibilità, ha un diametro di sterzata mostruosa che rende le manovre di parcheggio snervanti. Se a questo aggiungi un sistema di assistenza scarso, soprattutto il bizzarro funzionamento dei sensori anteriori, ti direi che per me questa sarebbe un ottimo motivo per non ripetere l’acquisto.

 

per fortuna ha tanti altri pregi ❤️

Dipende da che macchina venivi prima … nella categoria D-suv la situazione è identica con GLC (ok quello vecchio), X3 e Q5 che ho guidato. 
A me quel che da fastidio su Stelvio è la retrocamera con schermo minuscolo (anche se nel 2018 lo hanno leggermente ingrandito) e l’assenza di visione 360 gradi. 

Mi sono fatto quotare da Arval una Stelvio Veloce 210cv diesel Q4, l'unica possibile decente sotto i 160 gr/km di CO2, con il pack drive assist e il metallizzato. 36 mesi/120k km viene 1160 euro. Una vera follia! Rispetto alla mia attuale 190cv Q4 Btech sono quasi 250 euro in più al mese. Io ho confermato l'ordine della Mazda CX-60, ma a questo livello di canoni quante sperano di venderne?? Io ne avrei presa volentieri un'altra, ma oramai è un'auto di una generazione passata e se la offrono così cara ne venderanno 2. Forse....

Ovviamente prezzo Iva esclusa.

36 minuti fa, valllone scrive:

Una vera follia! Rispetto alla mia attuale 190cv Q4 Btech sono quasi 250 euro in più al mese.

 

Perche una follia? I prezzi per le macchine sono aumentato in modo significante gli ultimi 3 anni, stesso valido per il tasso di riferimemto della ECB (come reazione per la inflazione enorme e come risposto delle aumenti della FED), cosi e chiaro che per una compania di finanziamento i costi adesso sono molto piu alti e questo significa rate piu alte, e totalmente normale, e economia.

 

 

 

Modificato 17 Dicembre 20222 anni fa da 4200blu

Già ma la concorrenza tedesca propone rate di leasing < o = su modelli spesso più recenti e meglio allestiti. 
La stessa stellantis ora dovrà mostrare se continua a spingere solo DS7 alle flotte oppure se sosterrà ancora Stelvio MY23. Ne dubito. Su leasys con 35k km annui sono a 1090.

Modificato 17 Dicembre 20222 anni fa da Marco1975