... io non faccio testo... la Prius, mi è quasi sempre piaciuta.

L'ho sempre trovata una macchina " del futuro ", con quella linea da astronave.

Ma posso capire che a chi non interessava troppo del mondo ibrido, non potesse piacere.

Adesso hanno fatto bingo.

Sono riusciti a coniugare la massima espressione della tecnologia ibrida ad una linea a dir poco entusiasmante... filante.... sportiva... bassa... insomma... perfetta.

Sono riusciti anche a svecchiare gli interni... un altro punto a sfavore delle vetture Toyota.

Insomma, secondo me, hanno fatto centro.

Errore madornale non importare la full hybrid... ne avrebbero vendute a pacchi.

Proprio non posso capire come Toyota, sempre un po' restia a cose che si devono ricaricare con un cavo, abbia fatto questa scelta folle.

Importando solo la plug non avranno un listino competitivo e andranno a togliersi una bella fetta di mercato.

Tra questa e la civic hibrid sono tentato......

Probabile che abbiano (almeno per ora) puntato sulla plug-in per affibbiare a questo modello quel upgrade in più rispetto al "meno esotico" restante di gamma...

 

Che poi, a proposito di "esoticità"... quantomeno curioso che, se confermato/veritiero, una versione BEV (assieme ad ibrido) sarà parrebbe invece proposta col prossimo C-HR!

Questa volta, per compensare la ridotta visibilità posteriore, hanno usato un retrovisore interno video+specchio, basato quindi su retrocamera.

 

Poi non so se sia un optional o se ci sia su tutte

 

 

 

Davvero un peccato importino solo la versione plugin... Bella macchina e netto stacco con la precedente.

Visto come stanno andando i problemi di batterie alto Ni, la delusione Tesla, e il bisogno di alcuni anni per vedere e testare le cinesi in EU, mi sa che a un anno al lancio, per verificare il problema EGR di quel maledetto Dynamic Force 2.0, me la prendo. 

 

Secondo Priuschat, almeno negli USA, ma probabile sarà così ovunque, si aprono i test drive per la stampa alla metà di dicembre.

Modificato 23 Novembre 20222 anni fa da Maxwell61

Ancora la macchina ideale per i taxisti.

Per essere faiga, è faiga

 

Questi sono i favolosi risultati della attuale plugin con batteria da 8,9 kwh vs 13,6 kwh di questa, sul Forli-Roma: record 2,50 lt/100 km per 360km.

 

Notare le percorrenze in elettrico, li dove hanno senso. Si partirà da un 50% in più per la sola maggiorazione batteria. Poi ci sarà la migliorata efficienza e ultimo il migliorato tetto solare che carica anche in marcia, da quello che ho capito, avendo un buffer. 

 

Non voglio immagine questa nuova.

 

https://it.motor1.com/reviews/220701/toyota-prius-plug-in-la-prova-consumi/

Modificato 24 Novembre 20222 anni fa da Maxwell61

Resto scettico e dubbioso per la visibilita' negli incroci col montante proprio in mezzo alle palle.

Se nessuno in 100 anni di storia ha mai fatto un montante A cosi, o sono tutti scemi, o un motivo ci deve essere

 

Attendo di vederla dal vivo! e di salirci!