Ecco un motivo d’odio contro “l’imposizione” delle elettriche dal 2035 potrebbe essere il fatto che chi nei prossimi anni comprerà un’auto termica rischia che si svaluti di più, un po’ come voler vendere un televisore a tubo catodico quando ormai gli LCD costano meno.

9 minuti fa, xtom scrive:

Ecco un motivo d’odio contro “l’imposizione” delle elettriche dal 2035 potrebbe essere il fatto che chi nei prossimi anni comprerà un’auto termica rischia che si svaluti di più, un po’ come voler vendere un televisore a tubo catodico quando ormai gli LCD costano meno.

 

Questo più che altro è un wishful thinking di qualcuno. 

Per me tra 25 anni ancora gireranno auto termiche, e non intendo solo rottami da pressare.

A imperitura memoria: 11/02/2023.

33 minuti fa, xtom scrive:

Ecco un motivo d’odio contro “l’imposizione” delle elettriche dal 2035 potrebbe essere il fatto che chi nei prossimi anni comprerà un’auto termica rischia che si svaluti di più, un po’ come voler vendere un televisore a tubo catodico quando ormai gli LCD costano meno.

 

Dai un'occhiata alla quotazione delle Smart elettriche nuove contro le usate a benzina... Non potrebbe essere più lontano dal tuo pensiero.

Ed è pure la tipologia di auto (citycar) idealmente candidata ad essere full EV nel pensiero comune.

Modificato 11 Febbraio 20232 anni fa da gpat

Ribadisco, l'elettrico andrà benissimo quando maturerà, ad oggi è promettente e sono il primo a dirlo, ma non avendo ancora raggiunto la duttilità delle ice, abituati come siamo a vivere senza quel pensiero di dover "pianificare" ogni chilometro di uno spostamento ed aver la fobia di attaccare la spina da qualche parte ogni volta che ci si ferma ( a fare la spesa piuttosto che in centro città), a proposito.....molte persone non hanno il posto auto in città, vivono al settimo piano e non possono certamente buttar giù dalla finestra un cavo 220.....per cui.....la velocità di ricarica e le infrastrutture di ricarica, unite alla possibilità di rabboccare in modo super veloce senza danni le batterie per anni sono (a mio avviso) fattori fondamentali per il successo di diffusione. Finché questi problemi non saranno concretamente risolti, le ice risulteranno sempre più convenienti e "flessibili" da utilizzare.

 

Sono altrettanto certo che un giorno tutto questo arriverà, ma più che le elettriche, odio il sistema che vogliono imporci in base all'attuale tecnologia elettrica....che lo vedo come una limitazione della libertà di movimento personale e un bell'impiccio....... più che un progresso ad oggi. 

 

Inoltre, voglio la certezza della fonte energetica. Se devo deviare fiumi, costruire dighe, accendere centrali a carbone o turbogas per produrre energia......è spostare il problema da A a B, ma il problema rimane sempre. Tanto vale, a questo punto, che provenga dall'energia nucleare, poiché ad oggi è l'unica (obbiettivamente) che ti permette di avere GWatt senza deturpare il paesaggio o attingere a piene mani all'ecosistema in modo irreparabile. Confido anche in questo campo che si arrivi molto presto alla produzione di energia tramite reattori a fusione...ma capite anche voi che ad oggi, è tutto troppo prematuro....e questi ce lo stanno imponendo senza tener conto delle realtà della vita di tutti noi. Per questo odio questa scellerata "svolta green"....che poi tanto green non lo è affatto.

12 ore fa, gianmy86 scrive:

 

Questo più che altro è un wishful thinking di qualcuno. 

Per me tra 25 anni ancora gireranno auto termiche, e non intendo solo rottami da pressare.

A imperitura memoria: 11/02/2023.

Credo che i problemi cominceranno ad essere tangibili attorno al 2040, quando si comincerà a dare il giro all'ultima infornata di termiche nuove, per poi esplodere nel 2045/50, se -come temo- non risolti alla radice.

Bio Carburanti SINTETICI potrebbero modificare il futuro delle ICE

21 ore fa, A.Masera scrive:

questa è una boiata gigantesca.

 

https://www.dmove.it/news/la-tesla-model-3-e-la-migliore-come-tenuta-del-valore-dell-usato

 

 

come il video d’altronde

Ma è vecchio di tre anni.

16 ore fa, jameson scrive:

Ma è vecchio di tre anni.

 

e non è cambiato nulla: la perdita poi di resa delle batterie è la seguente

 

 

Smettiamola di divulgare false informazioni.

 

@cc1920 se devi continuare a ridere e non partecipare mai puoi anche farti chiudere il profilo che tanto è inutile

 

Modificato 13 Febbraio 20232 anni fa da A.Masera

Sarebbe interessante anche un grafico in cui la perdita dellw batter è funzione dell'età, non solo della percorrenza. 

La mia povera Prius del 2006, ora che ha 200 mila km ha perso meno del 10% di prestazioni in termini di consumo (ad occhio 5-7%)..

Mai e dico mai una noia proveniente dalla parte elettrica (e neanche da parte ICE)..