18 ore fa, stev66 scrive:

190 costava come Thema, ma l'alternativa a Thema era w123 .che però costava quasi il doppio a parità di prestazioni.

 

W123 o W124? Quando è uscita la Thema, era uscita da poco anche la W124...

 

In ogni caso, la Thema aspirata era sicuramente in linea con la 200 E almeno per quanto riguarda la potenza massima (secondo me come prestazioni complessive era anche meglio...)
La Thema Turbo i.e batteva tutta la gamma a benzina della W124 al momento della presentazione (*), e mi permetto di dire che anche in versione Turbodiesel non c'era storia (sulla W124 almeno all'inizio i diesel più piccoli erano tutti aspirati, solo la 300D era anche turbo).


(*) per intenderci, la W124 inizia a diventare un oggetto interessante motoristicamente parlando solo a partire dal 1989 con l'adozione delle testate a quattro valvole, non parliamo poi di quell'oggetto pornografico che è stata la 500E.

Modificato 21 Novembre 20231 anno fa da Abarth03

Tornando in Topic; le visite singole senza guida non le hanno ancora aperte? È da anni che attendo di gustarmi la collezione in pace scattando centinaia di foto con tutto il tempo del mondo e si diceva essere oramai questione di poco...

4 hours ago, Abarth03 said:

W123 o W124? Quando è uscita la Thema, era uscita da poco anche la W124...

 

In ogni caso, la Thema aspirata era sicuramente in linea con la 200 E almeno per quanto riguarda la potenza massima (secondo me come prestazioni complessive era anche meglio...)
La Thema Turbo i.e batteva tutta la gamma a benzina della W124 al momento della presentazione (*), e mi permetto di dire che anche in versione Turbodiesel non c'era storia (sulla W124 almeno all'inizio i diesel più piccoli erano tutti aspirati, solo la 300D era anche turbo).


(*) per intenderci, la W124 inizia a diventare un oggetto interessante motoristicamente parlando solo a partire dal 1989 con l'adozione delle testate a quattro valvole, non parliamo poi di quell'oggetto pornografico che è stata la 500E.

 

per essere precisi la Thema 2.0 i.e. aveva prestazioni superiori alla W124 200 E ed equivalenti alla 230 E. La Turbo aveva prestazioni sulla carta non dissimili da quelle della 300 E, anche se poi nella guida normale era molto più brillante (ma anche meno omogenea per il turbo lag).

L'unica W124 diesel vagamente competitiva prestazionalmente fu per più di qualche anno (a occhio direi fino all'88-89) la T 300 turbo diesel (la berlina non la facevano / importavano), ma era un oggetto raro e costava come una Thema 8.32
 

Sognare per sognare mi gioco il jolly: Thema 8.32 SW

Perchè non una Thema a trazione integrale con motore della Stelvio Quadrifoglio?

 

 

È solo una provocazione, ma è per dire che le auto anziane hanno valore solo se hanno una storia reale e sono conformi al 100% a come erano da nuove all'epoca.

Per tutto il resto ci sono le vetture recenti o contemporanee.

2 minuti fa, AlexMi scrive:

Perchè non una Thema a trazione integrale con motore della Stelvio Quadrifoglio?

 

Se quel telaio dovesse reggere 520cv ti ritrovesti il guidatore sul guardrail di sinistra e il passeggero su quello di destra...

23 minuti fa, AlexMi scrive:

Perchè non una Thema a trazione integrale con motore della Stelvio Quadrifoglio?

 

 

È solo una provocazione, ma è per dire che le auto anziane hanno valore solo se hanno una storia reale e sono conformi al 100% a come erano da nuove all'epoca.

Per tutto il resto ci sono le vetture recenti o contemporanee.

Certo. 

Ma per vetture ad alta tiratura come Thema qualche contaminazione si può pensare. 

Certo non i 520 cv di Quadrifoglio, ma per esempio un 2.0 turbo riveduto Abarth e la trazione 4x4 ( che ci sta, I prototipi 4x4 col v8 Ferrari hanno girato) 

Io ci monterei anche le sospensioni della 75 evoluzione e l'alettone della Escort Cosworth

13 ore fa, SaiKiSono scrive:

Sognare per sognare mi gioco il jolly: Thema 8.32 SW

la leggenda vuole che Mancini l'abbia chiesta per un suo eventuale passaggio samp => juve

 

ma se nemmeno la casa regnante aveva una 8.32 Sw ci sarà qualche motivo

1 ora fa, giopisca scrive:

 

 

ma se nemmeno la casa regnante aveva una 8.32 Sw ci sarà qualche motivo

 E invece pare proprio sia esistita, avvistata qualche settimana fa su FB. Ovviamente, nella piena tradizione ovina, color argento.