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  • 296 ha il telaio in alluminio, se la vettura ha la monoscocca in carbonio, ed è senza ibrido, avrà prestazioni superiori alla 296 anche senza i suoi 830cv essendo molto più leggera.   Tenete

  • Ho purtroppo brutte notizie  la presentazione sarebbe dovuta essere per il 2025 ma ad oggi è stata bloccata ( e non dirò da chi) perché ci sono talmente tanti ordini che sarebbe impossibile

  • Diciamo che il programma di presentazioni del 2024 sarà molto ricco avendo come punto massimo la f250 il marketing sta ancora definendo le uscite f167 che era certa al 100% per primo tr

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Inviato
1 ora fa, nicogiraldi scrive:

lo tireranno fuori in caso di crisi conclamata di numeri.

 

@ale75 ho voci che riportano di una 296 che non piace tantissimo e vendite europee non più tonicissime 


problema che è condiviso più o meno da tutte le sportive anche di altri marchi 

Inviato
7 ore fa, Beckervdo scrive:

Citofonare Maserati GT 

Beh 296 soffre come altre competitor della stanca del segmento (leggi gusti clienti che cambiano)

granturismo non la vuole proprio nessuno 

Inviato
10 minuti fa, ale75 scrive:

Beh 296 soffre come altre competitor della stanca del segmento (leggi gusti clienti che cambiano)

granturismo non la vuole proprio nessuno 

Ma vanno così male gli ordini della Granturismo? 

Inviato
5 ore fa, ale75 scrive:

Beh 296 soffre come altre competitor della stanca del segmento (leggi gusti clienti che cambiano)

granturismo non la vuole proprio nessuno 

A tuo avviso i prezzi dell'usato caleranno come auspichiamo noi "poveri" appassionati?

A me un 991.2 gt3piacerebbe assai...

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

Inviato
3 ore fa, Beckervdo scrive:

Non é un discorso di contenuti

Ma di prezzo. 

Penso invece che il contenuto abbia un'influenza.

Per quanto brillante possa essere questo V6TT,quest'ultimo non puo competere con un magnifico motore atmosferico..

Ospite
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