19 minutes ago, Beckervdo said:

Da chi ci sta lavorando è un progetto molto travagliato. Lontano dagli "standard" Maserati. Diciamo che è un bene che sia stato rallentato un attimo.

Is there a new schedule about when they (New 4Porte+Levante) are coming? Or they're just frozen?

3 ore fa, poliziottesco scrive:

Giusto per fare il puntiglioso: 

come fai ad essere così sicuro che le campagne pubblicitarie inesistenti siano colpa del reparto marketing? 

Non facciamo i sindacalisti con i CCNL in mano. Ho generalizzato, intendendo chi si occupa della comunicazione, chi la crea, chi la approva e chi prende la decisione finale su cosa fare o cosa non fare.

 

Per la fiat topolino che è un troiaio di plastica hanno chiamato i designer Disney per farne una campagna ad hoc. E parliamo di un ciottolino da 10.000 euro manco, qui si parla di un marchio premium.

Dovrebbero essere il sogno proibito e l'auto da personalizzare in modo trash per i rapper ammerigani. 

Invece no, sono auto da parcheggio della conad.

Devo ribadire che pare sia una decisione tecnica, quindi né politica né economica? Per esempio può darsi che a livello progetto non si riesca o ad ottenere gli obiettivi voluti in prestazioni, peso ed autonomia. 

Da qui congelamento e ripensamento. 

Le versioni Folgore di Grecale e Gran Turismo sono confermate entro fine 2023?

Mi sa che l'inettitudine degli ingegneri PSA è contagiosa... quando erano FCA riuscivano a malapena a stare a galla ma l'hanno comunque tirata fuori una gamma di 2 berline, SUV, coupé e cabrio, tutte ben caratterizzate e personalizzabili.

E vabbè... c'est la vie

1 ora fa, The Krieg scrive:

O Lotus. O Polestar. O tutti i nuovi player che si stanno affacciando su un mercato che sta attraversando un cambiamento epocale

Speriamo in un senso di rottura e rivolto al futuro e non di svilimento del marchio

 

si ma loro i prodotti a listino li hanno. 

Non voglio immaginare i commenti qui sopra se non l'avessero messa in stand-by e si fosse rivelata davvero un cancello...

3 ore fa, Gengis26 scrive:

Visto e considerato che la discussione sta prendendo la solita piega.

M9S è attualmente ferma e non si sa se ripartirà.

Le ragioni sono per lo più tecniche e non legate all'elettrificazione/vendita di stabilimenti/ripensamenti di grandi capi o altro.

 

Dato che al momento la situazione non è chiara, vi chiedo di non andare oltre con polemiche varie inutili.

 

Quando ci saranno aggiornamenti vi verranno dati.

Scusa ma che problemi tecnici ci sarebbero. E una berlina non una supersportiva. Non penso sia così difficile fare un auto vicina ai 5 metri con una batteria di 129 kWh e prestazioni decenti

49 minutes ago, crisho said:

Non facciamo i sindacalisti con i CCNL in mano. Ho generalizzato, intendendo chi si occupa della comunicazione, chi la crea, chi la approva e chi prende la decisione finale su cosa fare o cosa non fare.

 

Per la fiat topolino che è un troiaio di plastica hanno chiamato i designer Disney per farne una campagna ad hoc. E parliamo di un ciottolino da 10.000 euro manco, qui si parla di un marchio premium.

Dovrebbero essere il sogno proibito e l'auto da personalizzare in modo trash per i rapper ammerigani. 

Invece no, sono auto da parcheggio della conad.

Non faccio nessun sindacalista ma alcune volte leggo commenti troppo generici e mi sento di puntualizzare. Tutti gli step di cui parli non dipendono solo dal reparto marketing per cui non è necessariamente loro che bisogna accusare. Dato che leggo molto spesso di queste critiche e dato che conosco bene chi lavora in quel settore, ogni tot commenti generici trovo giusto commentare. 

La notizia non mi fa piacere ma se davvero non stava venendo fuori come si deve e’ sicuramente meglio ripensarci in tempo. Vedremo. forza Maserati