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Il primo frutto della fusione a marchio Fiat, è una UV di segmento B che ripropone le linee iconiche delle auto torinesi degli anni ‘50 e ‘60. Pur avendo un importante family feeling con la piccola 500, questa prende il nome di 600. 

La 600 porta al debutto sul marchio italiano la piattaforma francese e-CMP con il suo powertrain da 115 kW e batteria da 54 kWh che garantisce percorrenze fino a 420 km. Disponibile al momento solo negli allestimenti 600e(RED) e 600e La Prima, sarà nelle concessionarie a settembre.

 

 --> [Test Stampa] Fiat 600e

 

--> [Test Stampa] Fiat 600 Hybrid

Featured Replies

Inviato
17 hours ago, AndreaB said:

Km0... ma pronta consegna non veniva molto di più.... Penso che già nel 2010 se entravi in un concessionario Fiat dicendo di voler ORDINARE una Punto ti ridevano in faccia....

Io ero andato per ordinare… le auto le compro con gli accessori che mi servono e non quelli che si trovano a caso con una pronta consegna o km0. Visti i prezzi presi la Bravo sempre su ordinazione per avere ciò che mi interessava. parliamo di motori Diesel 

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Inviato
18 ore fa, abracat scrive:

 

Versione base...più base di così a livello meccanico? Forse intendi vorresti una col cambio manuale per tenere più basso i l prezzo?in effetti ci potrebbe stare...ma come motore non puoi andare sotto dai...anche perchè non saprei cosa c'è di disponibile di più piccolo o meno potente

 

 

Per base intendo come Avenger: motore non ibrido e cambio manuale, costerebbe almeno 2.000€ in meno.

Purtroppo però, ibrido e cambio automatico sono conseguenze di imposizioni normative...

Inviato
2 minuti fa, __P scrive:

Quel 1.2 ha una variante P0 manuale, ma non so se qui è prevista.

Ecco, e qui che ti volevo, la variante P0 dovrebbe essere presente sul pandone per limitare ulteriormente i costi.

In teoria, il basso gamma di 600 non ci sarà, perchè sarà preso dal pandone in versione 1.2 aspirata/mhev...

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

Inviato
25 minuti fa, itr83 scrive:

 

Per base intendo come Avenger: motore non ibrido e cambio manuale, costerebbe almeno 2.000€ in meno.

Purtroppo però, ibrido e cambio automatico sono conseguenze di imposizioni normative...

Se fossero solo 2K di differenza e considerando che è un auto prevalentemente cittadina per una volta viva le imposizioni delle normative IMHO.

7 minuti fa, __P scrive:

Quel 1.2 ha una variante P0 manuale, ma non so se qui è prevista.

Normative permettendo,  se le richieste ci sono e/o le vendite dovessero languire si fa sempre a tempo a metterlo.

Modificato da nucarote

Inviato
6 minuti fa, __P scrive:

Quel 1.2 ha una variante P0 manuale, ma non so se qui è prevista.

Ma siamo sicuri sia prevista? Tempo fa (molto tempo fa) lessi su L'Argus che quella versione era stata cassata. Non so se le cose siano ricambiate di nuovo nel frattempo, magari su input del ramo exFCA

Inviato
  • Autore
3 minuti fa, diciottocavalli scrive:

Ma siamo sicuri sia prevista? Tempo fa (molto tempo fa) lessi su L'Argus che quella versione era stata cassata. Non so se le cose siano ricambiate di nuovo nel frattempo, magari su input del ramo exFCA


Vedremo prossimamente su C3 se ci sarà o meno. Io sono a conoscenza di questa variante, ma non delle applicazioni.

Inviato
21 ore fa, Graziano68dt scrive:

Il porte aperte è questa settimana, e molte testata l'hanno già avuta tra le mani....

il porte aperte non viene ancora definito ...

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