4 ore fa, M86 scrive:

 

Ti ho chiesto quali sarebbero le "soluzioni sofisticate meccaniche" della 600 rispetto ad una low cost tipo dacia e mi rispondi "motore e cambi", però mi confermi che queste ultime  vengono montate anche nelle renault.

Ma mi stai facendo una supercazzola o ritieni la renault una low cost per quanto riguarda il powertrain?

Mi spiego meglio .

Mettiamo due prezzi di listino . ( al netto di promozioni )

 

Fiat 600 1.2 Hybrid 24.950

 

Dacia Duster 1.6 Hybrid Expression 26.400

Renault Captur 1.6 e tech Techno 29.650.

 

Il power train Renault è  più sofisticato di quello Stellantis,  e questo si vede dai  prezzi di listino.

Ma a parità di power train Renault costa 3.200 euro di più  di Dacia .

Sia per dotazioni, sia per l'uso di un pianale semplificato di Duster rispetto a Captur,  sia per l'utilizzo di materiali e componentistica più  sofisticata.

 

Fiat rispetto a Renault ha componentistica , materiali e dotazione paragonabili, ma un power train molto meno sofisticato. Di qui il maggior costo di Renault. 

Mettiamola così.
Per vedere l'esatto collocamento sul mercato, anche se possiamo definirla per dimensioni una piccola compatta stile Fabia ma con un'altezza che strizza l'occhio ai B Suv, lo vedremo con Pandona.

Pandona che però guardando a C3, non è così distante come misure da 600 ma che potrebbe/dovere avere un prezzo più basso.

Detto che non sono concorrenti per le dimensioni diverse, a me pare che le plastiche di 600 siano più vicine a quelle di Duster che a quelle di Captur.

Del resto all'interno di Stellantis Fiat è stata collocata molto in basso.

20 minuti fa, AlexMi scrive:

Detto che non sono concorrenti per le dimensioni diverse, a me pare che le plastiche di 600 siano più vicine a quelle di Duster che a quelle di Captur.

Del resto all'interno di Stellantis Fiat è stata collocata molto in basso.

Ehm ..

Captur 424 x 180

600.     417x 178.

 

Detto questo ,se uno preferisce una Dacia , che se la compri.

26 minuti fa, stev66 scrive:

Ehm ..

Captur 424 x 180

600.     417x 178.

 

Detto questo ,se uno preferisce una Dacia , che se la compri.

Duster è 434 cm, un abisso nel mondo dell'auto.

 

In questi giorni stiamo in giro per concessionari per iniziare a valutare la sostituta della Focus di mia moglie; detto che sceglierà lei, ma salire sulle CMPine mi irrita.

Rapporto qualità prezzo scandaloso.

Quindi a malincuore dovremo rinunciare ad Avenger e Junior, che esteticamente piacevano, ma poi le vivi dentro le auto.

1 ora fa, stev66 scrive:

Fiat 600 1.2 Hybrid 24.950

 

Dacia Duster 1.6 Hybrid Expression 26.400

Pagine e pagine per poi scoprire che costa dirittura meno di una Dacia.

O forse non basta? Magari una Fiat deve costare almeno metà di una Dacia?

Post muto

46 minuti fa, Pin_86 scrive:

Pagine e pagine per poi scoprire che costa dirittura meno di una Dacia.

O forse non basta? Magari una Fiat deve costare almeno metà di una Dacia?

Dacia mild hybrid 130 cv costa 22.900€, oltre essere una classe dimensionale superiore.

Non sono me vogliono essere in concorrenza.

 

7 hours ago, gianmy86 said:

 

Ma, mi chiedo, quando dai indietro un'auto, hai anche da pagare gli eventuali ripristini dei classici graffi, bolli da sportellate, paraurti appoggiati in parcheggio?

Come si comportano di solito i concessionari a riguardo? 

 Se la dai indietro senza prendere nulla d’insolito sono abbastanza fiscali

se la dai dentro usando l’eventuale surplus come anticipo per un altro contratto in generale sono più accondiscendenti.

 

1 ora fa, AlexMi scrive:

Dacia mild hybrid 130 cv costa 22.900€, oltre essere una classe dimensionale superiore.

Non sono me vogliono essere in concorrenza.

 

Il mild Hybrid dacia è un sistamo paragonabile a quello panda e ha il cambio manuale. Il mild della 600 ha CO2 inferiore al full fasullo Dacia