1 minuto fa, Tony ramirez scrive:

praticamente automobilisticamente parlando ci trattano come se fossimo l'India.

 

Lungi da me andare troppo OT, ma Panda 312/319, Ypsilon/500 312 sono abbastanza vicine allo standard di sicurezza delle auto indo/brasiliane più moderne.

Onestamente il livello dell'automotive si è talmente tanto alzato rispetto a 20 anni fa sotto la voce sicurezza, che ha trainato anche le auto base gamma/mercati emergenti.

E se fosse la Uno? Cioè la Panda per il sudamerica? 

8 minuti fa, Tony ramirez scrive:

praticamente automobilisticamente parlando ci trattano come se fossimo l'India.

 

Lo so che fa male ma la nostra italietta e' molto indietro sotto tanti punti di vista purtroppo . E che se vogliono vendere una bev a 20K devono tagliare su tante cose. Poi non e' che un'indiana o una cinese sia fatta con i cartoni delle uova come una volta.

Il problema casomai e' che sarebbe anche ora che un nostro governo qualsiasi apra gli occhi che stiamo perdendo troppo lavoro sia impiegatizio che di manovalanza

1 ora fa, Tony ramirez scrive:

praticamente automobilisticamente parlando ci trattano come se fossimo un'India un po' più povera.

 

 

Fixed

Senza terza luce sul montante e con tetto nero ha un che di Tivoli. 🙂

 

Tra parentesi, lo smart è figlio di un pianale CMP semplificato per l'India e poi riadattato alle normative europee.in pratica è il CMP originale 😝

Giusto per aggiornare, quello che ho visto io era molto più simile all'anteriore a panda I e dietro a primo impatto mi sembrava quasi una Ignis nel taglio del portellone, con dimensioni più contenute.

Le cose sono due: o ho visto una mai nata, eppure questa non è una panda.

42 minuti fa, MotorPassion scrive:

Senza terza luce sul montante e con tetto nero ha un che di Tivoli. 🙂

 

 

Da questa angolatura mi piace e potrebbe anche sembrare più piccola..

 

 

 

20 minuti fa, Gengis26 scrive:

Giusto per aggiornare, quello che ho visto io era molto più simile all'anteriore a panda I e dietro a primo impatto mi sembrava quasi una Ignis nel taglio del portellone, con dimensioni più contenute.

Le cose sono due: o ho visto una mai nata, eppure questa non è una panda.

Se ti ricordi, il cofano di ciò che hai visto è lo stesso di C3/C3 Aircross/Frontera? 

 

Se si, è probabile che quella sia la vera Panda e questa una mai nata. 

39 minuti fa, Gengis26 scrive:

Giusto per aggiornare, quello che ho visto io era molto più simile all'anteriore a panda I e dietro a primo impatto mi sembrava quasi una Ignis nel taglio del portellone, con dimensioni più contenute.

Le cose sono due: o ho visto una mai nata, eppure questa non è una panda.

Per quanto ne so io, tu hai visto la giusta futura Panda.