Adesso, led zeppelin scrive:

Il problema di Honda è che hanno in maniera molto netta separati i powertrain sulla base dei modelli e della loro (presunta) destinazione d'uso.

 

Di fatto, la Jazz worldwide è considerata una citycar, da noi una tuttofare (Hrv poco più).

 

Da qui le sue limitazioni.

In effetti su hrv ci vorrebbe il pwt di Civic.

Su jazz il 1.5 se la cava più  che dignitosamente, ( soprattutto la restyling ) ma come prossima macchina mi piacerebbe qualcosa di ben più reattivo.

Diciamo che mia moglie lo chiamerebbe rincoglionimento senile

Comunque,  salvo emergenze ( sgrat sgrat ) vorrei portare le utilitarie di casa dopo il promontorio della patente della figlia ( tendenzialmente 2025 2026 ) per ovvi motivi .

poi si vedrà, visto che una per età,  l'altra per classe inquinamento ( diesel euro5b ) potrebbero cominciare ad essere poco fruibili. 

On 8/6/2024 at 10:15, gianmy86 scrive:

 

A Barcellona nel 2011 Lemmy voleva salire sul palco con una Elefantino Rosso, ma i pompieri glielo vietarono.

 

Veramente con una Y? È fan di Lancia?

33 minuti fa, stev66 scrive:

In effetti su hrv ci vorrebbe il pwt di Civic.

Su jazz il 1.5 se la cava più  che dignitosamente, ( soprattutto la restyling ) ma come prossima macchina mi piacerebbe qualcosa di ben più reattivo.

Diciamo che mia moglie lo chiamerebbe rincoglionimento senile

Comunque,  salvo emergenze ( sgrat sgrat ) vorrei portare le utilitarie di casa dopo il promontorio della patente della figlia ( tendenzialmente 2025 2026 ) per ovvi motivi .

poi si vedrà, visto che una per età,  l'altra per classe inquinamento ( diesel euro5b ) potrebbero cominciare ad essere poco fruibili. 

Per il rincoglionimento senile molto meglio questa.😀

Comunque vista che questa macchinina è la cocca di Carlos il 136 CV lo dovrebbe avere, se no si va di 208 e rimani fedele al made in Poissy (relativamente).

Credo che il 136 CV arriverà con un'ipotetica (ma quasi certa) HF Line, magari in occasione del lancio in Germania.

16 minuti fa, Tommy99 scrive:

Credo che il 136 CV arriverà con un'ipotetica (ma quasi certa) HF Line, magari in occasione del lancio in Germania.

Per un versione più pepata c'è sempre lo storico GT da rispolverare

@gianmy86 premetto che da Icona Pop quale sono non idea di chi sia quel gruppo da te postato, mai visti nemmeno ai vari met gala, ma ridomando: volevano una Y sul palco? 😅 

3 ore fa, KimKardashian scrive:

@gianmy86 premetto che da Icona Pop quale sono non idea di chi sia quel gruppo da te postato, mai visti nemmeno ai vari met gala, ma ridomando: volevano una Y sul palco? 😅 

 

Il primo, Rob Halford, sono solo 40 anni che porta un'Harley sui palchi di tutto il mondo (ed è quello che per primo ha usato capi di pelle cantando, e creando di fatto, l'heavy metal, binomio leggermente entrato nell'immaginario collettivo di chiunque, e questo è il suo lascito meno importante per i posteri)

 

Il secondo, Lemmy Kilmister, altrettanto iconico, dubito sappa anche solo cosa sia una Ypsilon. Ma in fondo è bello crederlo. 😂

 

E se proprio vogliamo chiudere il cerchio heavy metal, quando i Saxon cantavano "you know she's my idea of beauty, that's what I drive. She's got wheeeeels, wheels of steel" parlavano ovviamente di una Lancia Gamma! 😎

 

La prima serie...

 

...e quella a venire!

 

21 ore fa, Auditore scrive:

Per un versione più pepata c'è sempre lo storico GT da rispolverare

visto che è a 3 cilindri....elefantino "zoppo"

 

da noi si usava dire ch eun 3 cilindri è zoppo

24 minutes ago, abracat said:

visto che è a 3 cilindri....elefantino "zoppo"

 

da noi si usava dire ch eun 3 cilindri è zoppo

 

No! E-lefantino, 3 cilindri e la quarta zampa è ibrida

On 09/06/2024 at 13:55, Auditore scrive:

Per un versione più pepata c'è sempre lo storico GT da rispolverare

Verde scuro ed interno in velluto beige, magari ci casca!