1 minuto fa, jeby scrive:

Non mi sembra che Apple se la stia passando male come azienda, e direi nemmeno i suoi consumatori (raggirati o consapevoli)

 

Però siamo su Autopareri e a quanto pare il loro progetto auto è stato abortito proprio questo mese, suppongo dopo aver sostenuto costi di ricerca e sviluppo superiori a zero.

Adesso, gpat scrive:

 

Però siamo su Autopareri e a quanto pare il loro progetto auto è stato abortito proprio questo mese, suppongo dopo aver sostenuto costi di ricerca e sviluppo superiori a zero.

Eppure nonostante questo sono seduti su un deposito di dollari tipo zio papero e.

 

lo dico solo perché l’idea di fare i leader nella dinamica del mercato non è così sbagliata, anzi.

 

su questo io do merito a Stellantis di aver tirato fuori un prodotto nuovo e fuori dalle logiche stantie che avrebbero portato a far finire male Dodge. Guarda per parallelismo  Harley Davidson. I clienti storici, lo zoccolo duro, invecchia e soprattutto non compra le moto nuove ma sta ancorato a quelle a carburatori. Per cui serve un NUOVO mercato, in cui l’azienda propone il suo prodotto “personale” e si trova il nuovo acquirente, strappandolo ad altri

 

E' molto più lunga di quanto pensassi, 5,24 m! Come una Quattroporte in pratica.

Da come ho capito peró Daytona identifica solo le elettriche mentre le ICE si chiamano semplicemente Charger, e quest’ultima ha il portellone

https://www.autoevolution.com/pdf/news_attachements/all-new-2025-dodge-charger-arrives-with-two-body-styles-daytona-ev-spec-420550-hp-ices-230338.pdf
 

infatti è 3 porte

1 ora fa, DENDI scrive:

A me non mi convince del tutto il messaggio di "coupé allungata". Avrei preferito maggior differenziazione tra le 2, ma parlo da europeo consapevole che il focus è praticamente tutto Yankee.

 

Ma sempre da europeo credo che in fatto di personalità si poteva fare qualcosina in più sia dentro che fuori.

Entrambi i reparti hanno fatto il cosidetto compitino senza correre rischi. D'altronde la matita sempre quella è.

    

 

E' una scelta al risparmio imo

 

Ironicamente nel 1971 proprio in Chrysler si vantavano di passo e carrozzeria ben differenziati sulle mid size...

Critiche che hanno un senso di MasterPilot... 

 

 

Nella scheda tecnica è scritta la micragnosa velocità massima.

 

Un deludente 215 km/h

Mi fanno veramente sorridere i toni catastrofici su queste Charger EV…

Non la vogliono elettrica? La prenderanno termica…

2 minuti fa, __P scrive:

Mi fanno veramente sorridere i toni catastrofici su queste Charger EV…

Non la vogliono elettrica? La prenderanno termica…

I toni catastrofici sono l’assenza del V8 Hemi, gli stessi li lessi per il Ram 1500 e il Grand Cherokee 

3 minuti fa, KimKardashian scrive:

I toni catastrofici sono l’assenza del V8 Hemi, gli stessi li lessi per il Ram 1500 e il Grand Cherokee 

Beh compreranno altro… il mercato americano è pieno pieno di auto a benzina per tutte le tasche.