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AlfaZeta6

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Mi lascia perplesso questa troppa "morbidezza" apportata alla calandra anteriore.

Uno degli elementi caratterizzanti di questa A3 è sempre stato una sovrabbondanza di forme geometriche e spigoli vivi. Soprattutto negli interni dove se non stai attento mentre sali rischi di romperti una tibia.

 

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1 ora fa, Tommy99 scrive:

la trovo ancora bella bella, ma la qualità interna mi ha shockato per quanto sia bassa. Letteralmente a livello di una yaris, che già è scandalosa dentro

vabbeh mo non esageriamo...

 

Comunque trovo questa serie poco riuscita...a forza di gonfiarle di dettagli ,'ste audi diventabo brutte o troppo cariche

Il tutto cozza con una fiancata morbida (che in questo caso sa un po di vecchio)

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Bah...

Questo design della calandra (sempre più larga, tra l'altro), che la fa sembrare quasi allungarsi in avanti, la rende sgraziata i.m.h.o. tanto da farmi pensare alla Rana dalla Bocca Larga! 

Peccato perché la sedan ha sempre proporzioni spettacolari.

  • Mi Piace 2

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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4 ore fa, Auditore scrive:

Per me ha fatto il suo tempo...

 

la trovo la più riuscita tra le tre (A3, classe A e serie 1), ma tuttavia, concordo.......sono tutte e tre noiose. 

 

Qualità dei materiali interni discutibile, per il prezzo.

 

La Allstreet è un inno all'inutilità, secondo me.

 

  • Mi Piace 4

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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2 ore fa, abracat scrive:

vabbeh mo non esageriamo...

Se pago 40k un'auto mi aspetto almeno i pannelli porta un briciolo morbidini, soprattutto da parte di un brand che nella qualità interna ha sempre insegnato a tutti. Se mi siedo e mi ritrovo gli stessi materiali di una segmento B generalista un po' è imbarazzante direi

Placati

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Sta barca con le ruote incassate anche no. Allora mi prendo una Xceed se devo prendere proprio rialzai.

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Modificato da fedegta
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Ma possibile che la Allstreet sia stata disegnata insieme alla versione precedente e l'abbiano adattata all'estetica del restyling cambiando solo i fari?

La calandra é chiaramente quella della pre-restyling e pure il disegno dei paraurti riconduce più al modello uscente che a quello appena presentato.

  • Mi Piace 1

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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