3 ore fa, Dmc-12 scrive:

 

Oddio questo è preoccupante, io avevo il cinquino 1.2 69cv e mi ricordo di una giratina fuori porta con una coppia di amici (una 70ina di kg lui una 50ina lei, quindi 120kg in più del normale) più me e la mia compagna... praticamente mi ci voleva il signore brutto del video meme con 37 marce (non lo ritrovo :)) ).

 

Adesso se penso che hanno messo i miei due amici come dotazione standard sul nuovo modello e solo con 2cv in più, mi vien da ridere. 

per me sara' un mezzo disastro come prestazioni, a meno che non abbiano trovato il modo di limare sul peso

...io spero sempre in un "aiuto" elettrico maggiore rispetto al 1.0 di Panda................

4 ore fa, Dmc-12 scrive:

 

Oddio questo è preoccupante, io avevo il cinquino 1.2 69cv e mi ricordo di una giratina fuori porta con una coppia di amici (una 70ina di kg lui una 50ina lei, quindi 120kg in più del normale) più me e la mia compagna... praticamente mi ci voleva il signore brutto del video meme con 37 marce (non lo ritrovo :)) ).

 

Adesso se penso che hanno messo i miei due amici come dotazione standard sul nuovo modello e solo con 2cv in più, mi vien da ridere. 

E' una vita che dico questa cosa , inoltre è solo una supercazzola la questione dei 2 cv in più  perchè e solo 1 il cavallo in + ( forse e meglio definirlo ciuccio ) in quanto sono 70 cv. come nella vecchia 500 hybrid..se nella scheda trapelata sono diventati  71 cv è solo perchè hanno sommato  1 cv del motorino elettrico ( appunto una supercazzola ) inoltre questo motore ha meno coppia del 1,2 fire 69 cv ,non per niente  il cambio  ha 6 m. per mascherare la sua impotenza.

Quante di queste centoquattordici pagine di commenti su questa piccola e iconica  utilitaria cittadina a due porte utilizzata principalmente per il tragitto casa-asilo/scuola-lavoro-estetista/parrucchiera-supermercato-zumba-casa,  sono  incentrate sul problema delle prestazioni? A occhio? Una ventina?  

11 ore fa, savio.79 scrive:

Quante di queste centoquattordici pagine di commenti su questa piccola e iconica  utilitaria cittadina a due porte utilizzata principalmente per il tragitto casa-asilo/scuola-lavoro-estetista/parrucchiera-supermercato-zumba-casa,  sono  incentrate sul problema delle prestazioni? A occhio? Una ventina?  

la battuta ci sta 😆, ma pensare che quello che citi sia il solo segmento di popolazione che dovrebbe acquistare la macchina è già un grave errore di marketing, non le vendi 100k 500 all'anno se il segmento è solo quello.

 

la macchina serve a molte altre tipologie di clienti, per quello ci vorrebbero 10-20 cv in più (al netto che può pure passare il solo manuale, ma è già un pò un limite oggi)

1 ora fa, Matteo B. scrive:

... non le vendi 100k 500 all'anno se il segmento è solo quello...

secondo me, oggi come oggi che in italia la gente non compra più nulla vista la situazione economica generale e specifica del mondo auto, vendi più 500 "pop" che pluricavallate

e vedrai che col prossimo restyling la tendenza sarà di fare versioni apparentemente fighette ma sotto sotto più povere ; sottolineo che è solo un mio pensiero non basato su eventuali informazioni interne

2 ore fa, Matteo B. scrive:

la battuta ci sta 😆, ma pensare che quello che citi sia il solo segmento di popolazione che dovrebbe acquistare la macchina è già un grave errore di marketing, non le vendi 100k 500 all'anno se il segmento è solo quello.

 

la macchina serve a molte altre tipologie di clienti, per quello ci vorrebbero 10-20 cv in più (al netto che può pure passare il solo manuale, ma è già un pò un limite oggi)

ha la stessa potenza della aygo x ed è lunga 10 cm in meno, comparto ibrido più grezzo, non andrà un cazzo come la giapponese, ma entrambe lo fanno con stile

1 minuto fa, Cosimo scrive:

ha la stessa potenza della aygo x ed è lunga 10 cm in meno, comparto ibrido più grezzo, non andrà un cazzo come la giapponese, ma entrambe lo fanno con stile

 

Per inciso, io con una Aygo X l'anno scorso ci ho fatto un weekend in Cilento (120 km tra autostrada e statali, anche costiere) e non ricordo di aver sofferto particolarmente.

Certo, con 70 cv non puoi tenere in 130 fissi in autostrada, ma se uno si aspetta questo da una segmento A forse sta sbagliando macchina.

44 minuti fa, Cosimo scrive:

ha la stessa potenza della aygo x ed è lunga 10 cm in meno, comparto ibrido più grezzo, non andrà un cazzo come la giapponese, ma entrambe lo fanno con stile

"comparto ibrido più grezzo", l'Aygo X non è proprio ibrida 😅

È corretto che la Aygo pesi solo 945 kg?

 

Se la vecchia 500 stava a 1055 kg, il confronto sulla bilancia con la nuova 500 sarà impietoso...