On 29/4/2024 at 11:23, ILM4rcio scrive:

 Grazie a tutti per le risposte. Per adesso sto vedendo delle BMW 218 , che mi pare possano conciliare ababstanza bene le mie esigenze con pressi sui 26000/27000 per un auto 2021 con 50000 km da concessionario . Piano paino cerco di farmi un'idea magari andando a vederla dal vivo per rendermi conto delle dimensioni . 
Di "cabrio " ho guidato la mia Campagnola AR 55 ex polizia del 1957 ed è effettivamente uan figata nonstante i limiti di un'auto di 70 anni fa , immagino come debba essere cullati dalle comodità di un'auto recente , anche se , per me , la moto rimane sempre la moto

 

Una cabrio è una bellissima idea, ne abbiamo una in casa da 4 anni (piccola, una mini cooper s) e non ci vorrei mai rinunciare.
E' bello usare la cabrio per la scampagnata domenicale, ovviamente, ma il vero punto di forza di una cabrio è rendere piacevoli gli spostamenti quotidiani. Aprire il tetto nella giornata giusta è impagabile, anche solo per andare a fare la spesa.

Proprio per questo motivo penso sia un'ottima idea una cabrio spaziosa (tipo A5, serie 3...): hai un bel bagagliaio (spesso hanno pure il divano abbattibile e diventa una sorta di pickup, nella mini ci ho caricato scatoloni per il trasloco così), 2 posti dietro (e con il tetto aperto l'accessibilità è fantastica), la usi tutti i giorni per qualunque necessità ed hai sempre l'opzione di aprire il tetto per rallegrarti la giornata.

Sulle 4 posti la scelta tedesca è inevitabile e caschi comunque in piedi.

Dati i pochissimi km percorsi forse guarderei ad un modello un pelo più anziano, ma più grosso rispetto ad uno più recente e più piccolo (per intenderci un'A5 o E cabrio più anziana rispetto ad un un'A3 o C cabrio, ma solo a patto che siano unico proprietario, massimo due e con manutenzione certificata.

 

Come detto da altri (anche io ho una piccola spider) confermo che è il miglior acquisto con 4 ruote che tu possa fare.

In base a quanto l'autore del Post scrive, non vedo assolutamente una Cabrio come vettura ideale. Logicamente qui su AP è pieno di amatori e fans delle vetture di nicchia , come Cabrio/Spider. Personalmente in base al target chiaramente delineato, opterei per tutt'altra tipologia. Possedere una Cabrio ( alquanto vecchia e kilometrata) implica più "rischi & problematiche" di una scelta  razionale ( auto normale , molto più nuova a Parità di prezzo). In particolare pensando alle 4 persone 

Modificato 1 Maggio 20241 anno fa da 1happydream

A parte - ovviamente - il sistema di movimentazione della capote, quali sarebbero i maggiori rischi e problematiche?

rispetto alla stessa versione coupè. 
 

Che non ti girano i coglioni a te ne vai beato a spasso? 
(Quando si scapotta generalmente hai persino uno stile di guida più rilassato……andare forte a capote aperta è meno piacevole).

 

È una tipologia di auto e guida che cattura anche chi delle auto frega poco, proprio per l’esperienza “immersiva” in ciò che ti circonda.

 

Ancora più della moto, potendo ovviamente fare a meno dell’abbigliamento di sicurezza.

 

 

Modificato 1 Maggio 20241 anno fa da TonyH

Se puoi: Miata.

Se non puoi: Serie 4 Cabrio

1 hour ago, only-alfa said:

Se puoi: Miata.

Se non puoi: Serie 4 Cabrio

 

Ha bisogno di 4 posti, quindi MX-5 esclusa. (Peccato perché è l'unica auto a portata dei diversamente ricchi che è davvero "diversa" da tutte le altre).

On 1/5/2024 at 09:40, 1happydream scrive:

In base a quanto l'autore del Post scrive, non vedo assolutamente una Cabrio come vettura ideale. Logicamente qui su AP è pieno di amatori e fans delle vetture di nicchia , come Cabrio/Spider. Personalmente in base al target chiaramente delineato, opterei per tutt'altra tipologia. Possedere una Cabrio ( alquanto vecchia e kilometrata) implica più "rischi & problematiche" di una scelta  razionale ( auto normale , molto più nuova a Parità di prezzo). In particolare pensando alle 4 persone 

Veramente cerca proprio una vettura che sia diversa dal solito fintosuvvino mezzo elettrico da due soldi color melanzana iridescente, e che non per forza deve essere molto datata, visti anche gli ultimi messaggi dell'autore del post. E per quattromila km annui, ad esempio, una E cabrio o una E92 cabrio di 12-15 anni a benzina con una storia ben precisa e in condizioni impeccabili, va più che bene, fa bella figura e ha una vettura che tiene bene il valore in caso la debba vendere per qualsiasi motivo, un giorno.

Grazie a tutti per le vostre opinioni e suggerimenti, Uno Turb D ha centrato il punto , sicuramente una cabrio non è la scelta più logica e intelligente che si possa fare ma è un modo che mi permette di rinnovare l'auto spendendo i soldi in maniera che mi da più soddisfazione che , con la stessa cifra , prendere una Dacia Duster , tanto per fare un esempio

11 ore fa, Ganimede scrive:

Grazie a tutti per le vostre opinioni e suggerimenti, Uno Turb D ha centrato il punto , sicuramente una cabrio non è la scelta più logica e intelligente che si possa fare ma è un modo che mi permette di rinnovare l'auto spendendo i soldi in maniera che mi da più soddisfazione che , con la stessa cifra , prendere una Dacia Duster , tanto per fare un esempio

Comprare qualcosa che soddisfa appieno È la cosa più logica e intelligente che uno possa fare.

 

Che poi, questa faccenda delle cabrio come scelte “stupide” rispetto a che ne so una Dacia Duster (ottima vettura, per carità) è solo un pregiudizio.

 

L’unica cosa che si può eccepire è la presenza di solo due porte, che rende poco agevole mettere i bimbi nel seggiolino.

Ma quello vale anche per una 500.

 

per il resto, hai scelto un modello moderno, dotato di tutti i sistemi di sicurezza attiva e passiva, di tutti i sistemi di comfort, con cui è fattibile fare tanta strada, che grazie al tetto in tela conserva anche un bel baule, cosa la rende illogica?