5 minuti fa, parish scrive:

Raga ho guidato per 15 anni una smart CDI prima serie, limitata anch'essa a 135 km/h, con frequenti puntate in A4/A22.

Chi dice che gli servono più di 135 km/h su una city car dovrebbe avere la patente stracciata

 

Questa è una seg.B a tutti gli effetti, e aspira anche ad essere l'unica auto di un nucleo familiare.

 

Credo di essere al 100% nel regolamento se dico che potevano mettere il limitatore magari 10km/h più in alto, anche solo per i casi di emergenza.

 

135 km/h di tachimetro saranno 130 reali, quando la tolleranza in autostrada è di 137 km/h effettivi.

7 km/h di scarto sono tantissimi se stai cercando di trarti d'impaccio anche solo per un sorpasso.

Basta comprare la mhev 100 cv e passa la paura 

 

Ma voi vi potete economicamente permettere di andare in autostrada superando i 90? 

Da FB:

Dopo la notizia che il governo taglia praticamente tutti gli incentivi auto per i prossimi anni, Fiat grande Panda sarà ordinabile in tutti e 26 paesi europei tranne l’Italia a tempo indeterminato 😂😂🤬

Era più avanti la Panda Elettra 40 anni fa 

Il grosso vantaggio di Panda BEV è che basta venderne una su 10 per non pagare le multe C02.

 

Ci siamo, dovrebbe essere il suo mese.

Ce la faranno i nostri eroi a produrre le 1.2 hybrid con tempistiche sobrie? 😏

5 ore fa, Graziano68dt scrive:

Ci siamo, dovrebbe essere il suo mese.

Ce la faranno i nostri eroi a produrre le 1.2 hybrid con tempistiche sobrie? 😏

Sulle tempistiche un bel quesito la cosa certa è che a cominciare da lunedì ogni giorno è buono per l apertura degli ordini e per l ufficializzazione del listino.... 

On 29/10/2024 at 09:23, stev66 scrive:

Il grosso vantaggio di Panda BEV è che basta venderne una su 10 per non pagare le multe C02.

 

Il problema è trovare il folle che la prende bev.