Possiamo tornare a parlare della GPanda. Grazie.😉

...

Bene fa Fiat a concentrarsi su automatica ibrida, proprio perchè è una cittadina e ha quella missione.

Se la posizionano bene come prezzo venderà alla grande, anche perchè c'è e ci sarà ancora Pandina in gamma, per chi vuole fare ginnastica in città.

Panda Abarth spero di no, con tutto il cuore.

Modificato 16 Novembre 202416 Nov da nucarote
Rimossa parte OT

Vediamo come ne uscirà dell'Euro NCAP

22 minuti fa, AlexMi scrive:

Panda Abarth spero di no, con tutto il cuore.

Panda 136HP 🙂

15 ore fa, AlexMi scrive:

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Bene fa Fiat a concentrarsi su automatica ibrida, proprio perchè è una cittadina e ha quella missione.

Se la posizionano bene come prezzo venderà alla grande, anche perchè c'è e ci sarà ancora Pandina in gamma, per chi vuole fare ginnastica in città.

Panda Abarth spero di no, con tutto il cuore.

Fare ginnastica con la pandina ?? credo che mi state sfottendo ! !aspirato asfittico 70 cv ..senza coppia motrice e 1.000 kg di  peso. fà fatica a salire la rampa che  porta al mio box... soprattutto con il maltempo..... Pura pena di guida.....fate Voi ginnastica spingendola.

1 ora fa, nino175 scrive:

Fare ginnastica con la pandina ?? credo che mi state sfottendo ! !aspirato asfittico 70 cv ..senza coppia motrice e 1.000 kg di  peso. fà fatica a salire la rampa che  porta al mio box... soprattutto con il maltempo..... Pura pena di guida.....fate Voi ginnastica spingendola.

Non esageriamo dai, in primis ci sono auto che come 0-100 fanno peggio(vw polo e derivati con il 1.0 mpi aspirato o la Yaris con il 1.0 aspirato).

Poi il cambio 6m del 1.0 firefly è pure ben manovrabile, oltre ad avere la funzionalità di veleggiamento per ricaricare la batteria 12v.

 

Posso capire se scendete da un 2.0 mjet/tdi, che per voi manca di schiena, ma da qui a dire che non si muove nell'utilizzo quotidiano, eddai...

Modificato 17 Novembre 202417 Nov da Graziano68dt

Torniamo IT.  

Io comunque per G.Panda voglio credere che avremo un anteprima da qui alla fine del mese, e magari un porte aperte anche solo per vederla dal vivo(quindi versione bev).

Però è chiaro che l'attesa per il nostro mercato, è tutta sulla MHEV, sperando non accumuli ritardi produttivi assurdi come successo per la 600...

PS. Ma un ritorno della Panda 100 hp, visto che questa G.Panda avrà 100 hp?No eh?🤣

38 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Io comunque per G.Panda voglio credere che avremo un anteprima da qui alla fine del mese, e magari un porte aperte anche solo per vederla dal vivo(quindi versione bev).

Però è chiaro che l'attesa per il nostro mercato, è tutta sulla MHEV, sperando non accumuli ritardi produttivi assurdi come successo per la 600...

PS. Ma un ritorno della Panda 100 hp, visto che questa G.Panda avrà 100 hp?No eh?🤣

Gli ordini saranno aperti per entrambe le versioni per le tempistiche della Hybrid secondo me ordinandola subito entro Giugno 2025 si potrà ritirare nei concessionari... (5/6 mesi poi magari con la pronta consegna già Marzo/Aprile)

13 minuti fa, Multijp 88 scrive:

Gli ordini saranno aperti per entrambe le versioni per le tempistiche della Hybrid secondo me ordinandola subito entro Giugno 2025 si potrà ritirare nei concessionari... (5/6 mesi poi magari con la pronta consegna già Marzo/Aprile)

Anche perché in tutta onestà in Italia saranno ordinate le Hybrid la versione E è improponibile per i motivi noti la 500 E ne è l esempio....